t55p1336

宁可报废也不救助中国，俄罗斯可能开启无航母时代，这可是五常第一个没有航母的国家！最近有消息传来，俄罗斯海军总司令部，已经决定封存这艘航母，未来要么拆解报废，要么对外出售。这“库兹涅佐夫”号，是苏联时期建造的第三代航母，1991年正式服役，满载排水量67500吨，能搭载苏-33战斗机和卡-27直升机，当年可是苏联海军的“掌上明珠”。2016年它远赴叙利亚参战，舰载机总共起降400余架次，摧毁了超过1200个目标，那威慑力确实不一般。可谁能想到，这艘曾经的海上巨兽，如今却落得个“即将报废”的境地。说到这就得讲讲它的“衰亡史”了，2017年俄罗斯计划花500亿卢布（约合7.5亿美元）对它进行现代化改造，结果这一修就修出了大麻烦。2018年浮船坞沉没，百吨重的起重机砸穿甲板；2019年舰内火灾，损失面积超过1000平方米；2022年又一次起火，彻底让这艘航母丧失了修复价值。更要命的是，维修费用像滚雪球一样越滚越大，从最初的500亿卢布，飙升到了1000-1200亿卢布（约12.6-15亿美元），可即便砸下这么多钱，船厂却连锅炉防冻涂层工艺都搞不定，动力系统更是修了拆、拆了修，始终没个结果。俄罗斯之所以死活修不好这艘航母，根子上还是钱的问题。俄乌战争一打就是三年，把俄罗斯的家底都快掏空了，2025年俄罗斯的国防预算，虽说涨到了13.5万亿卢布（约1450亿美元），可大部分钱，都得往乌克兰战场上砸，连航母维修的资金都被挪用去造T-90坦克了。可这些坦克送到前线，平均72小时就被摧毁一辆，这钱花得简直就是打水漂。剩下那点钱，连维持航母最基本的维修都不够，更别说搞现代化改造了。现在俄罗斯海军内部，对这艘航母是啥态度？太平洋舰队前副司令科罗廖夫，说得很直白：“与其把钱扔在这堆废铁上，不如给护卫舰和驱逐舰装无人系统，打造一支全新的海军。”就连联合造船集团董事会主席克斯京都承认，这艘航母已经没有维修价值了。但也有专家建议封存，等以后有机会再卖个好价钱，毕竟当年俄罗斯把“戈尔什科夫”号航母，改装后卖给印度，可是狠狠赚了一笔。说到这儿，有人可能要问了：俄罗斯都穷成这样了，为啥不把航母卖给中国换钱呢？这就涉及到了技术保密的问题，“库兹涅佐夫”号虽说老了，但毕竟是苏联时代的技术结晶，俄罗斯生怕中国吃透了里面的门道，影响自己的大国地位。其次是面子问题，当年苏联可是能跟美国掰手腕的超级大国，现在把航母卖给中国，不就是承认自己能力不足，这脸还往哪儿搁？而且俄罗斯心里还有个小九九，就是想通过保留航母的“壳子”，维持自己“蓝水海军”的虚名，毕竟瘦死的骆驼比马大，没了航母，国际话语权可就更弱了。不过话说回来，俄罗斯的这种执拗，恰恰映衬出咱们中国军工的飞速发展。您瞧瞧，咱们的福建舰都快服役了，004型核动力航母也在大连造船厂，紧锣密鼓地建造着，那可是10万吨级的大家伙，用的是核动力和电磁弹射技术，比美国的福特级都不逊色。反观俄罗斯，连修个航母都费劲，这差距可不是一星半点。而且就算俄罗斯现在想卖，咱们也未必看得上。当年咱们买“瓦良格”号的时候，那是因为咱们还在摸着石头过河，现在咱们自己的航母都能“下饺子”了，谁还会去买那艘满身毛病的“二手货”。更别说买回来还得花大价钱改造，里外里一算，还不如自己造新的划算。不过俄罗斯未来选择不要航母，其实也是有好处的。有人可能觉得，没了航母，俄罗斯海军的战斗力就大打折扣了，可您别忘了，俄罗斯有自己的战略考量。与其把钱砸在维护航母这种“面子工程”上，不如集中资源发展核潜艇，和高超音速导弹。就拿“波扎尔斯基大公”号核潜艇来说，最近刚入列，那可是能发射“锆石”导弹的大家伙，速度超过9马赫，现有的反导系统根本拦不住。这玩意可比航母实惠多了，造价低、威慑力大，还能在水下隐蔽行动，特别适合俄罗斯这种“不对称作战”的需求。再看看英国，人家有两艘航母，可日子过得也不轻松。“伊丽莎白女王”号航母，光维护一次就得花好几个亿，还三天两头出毛病，不是推进轴腐蚀，就是供水系统瘫痪，船员连热水澡都洗不上。俄罗斯要是硬着头皮维持航母舰队，指不定得被这些破事拖垮。现在俄罗斯选择“断舍离”，把资源集中到刀刃上，反倒是一种务实的选择。这么看来，“库兹涅佐夫”号的命运，既是俄罗斯国力衰退的缩影，也是国际战略格局变化的写照。咱中国能在短短几十年里，实现从“航母空白”到“三舰同框”的跨越，靠的就是独立自主、自力更生的一股子劲。而俄罗斯的困境，也给咱们提了个醒：在国际竞争中，光靠吃老本是不行的，只有不断创新、紧跟时代，才能在风云变幻的世界舞台上站稳脚跟。

就明说了吧，这是几乎没有差评的一件军品！也可以说，这就是夏天同价位体感最舒服、透气性最好、最具性价比的避暑单品。这个面料不是过于粗糙让人不舒服，也不会太细腻感觉贴在身上，就是给人感觉非常自然。空调开到26℃，风速最低，盖个这种毛巾被，非常安稳地一觉到天亮。说句实在话我这毕竟是经过军队验证了，而且有几百万加上退伍军人可能上千万用户实际体验过的，绝对物超所值！！！

还有傻子在鼓吹福特号航母多牛逼，实际上福特号航母服役8年，根本不敢投入实战使用，因为故障太多，迄今为止，都不敢让F-35上舰。电磁弹射器在中东部署期间多次“罢工”，被迫调用其他航母战机支援。首舰总成本已超170亿美元，二号舰“肯尼迪”号（CVN-79）交付推迟至2026年，三号舰“企业”号（CVN-80）延至2029年。

中国军工脑洞越来越大了，跨介质导弹都整出来了，潜水时是鱼雷，飞出来就是导弹。先飞到敌人拦截半径边缘，然后进入水中，最后水下命中目标，简直防不胜防。赫鲁晓夫说航母就是移动的海上棺材，这款导弹一旦面世，我愿称赫鲁晓夫为预言家！烽火问鼎计划​​​

/东大这两年造完航母发现不对味了，自己的无人机、无人艇、空间武器、超高音速导弹，基本上都能把航母给玩没了，那还要航母做什么？这问题搁十年前谁敢想？不过现实挺魔幻——你这边新技术怼脸输出，人家还抱着航母当宝贝，为啥？因为军事变革从来不是线性替代，而是代差碾压。美国海军去年公布的数据挺有意思：他们在“布什”号航母上部署的无人机作战中心，虽说能操控MQ-25“黄貂鱼”无人加油机，但测试时发现，在复杂电磁环境下，无人机起降故障率比预期高30%。这还只是无人机，要是换成高超音速导弹呢？根据人民网报道，2025年多国都在加速研发高超音速武器，日本、朝鲜、英国都有新动作。更绝的是，国内模拟测试显示，24枚高超音速导弹就能击沉福特级航母打击群，交换比堪称“血赚”。可问题在于，这个世界被航母统治了近百年，你突然说它没用，别人接受不了。就像法国“戴高乐”号航母去年跑到南海晃悠，明明被中国海军30多艘军舰“围观”，还硬着头皮说“保持了专业互动”。英国更绝，2025年4月派“威尔士亲王”号航母打击群跑印太刷存在感，结果刚到印度就摔了架F-35B，最后只能灰溜溜回港维修。航母这玩意儿，说白了是个“实力显示器”。你看巴西2023年圣保罗州暴雨，直接出动“大西洋”号航母当漂浮医院，300张床位加野战医院，直接把救灾效率拉满。这种事儿无人机、导弹干不了，因为它传递的不是“我能打你”，而是“我能保护你”。美国海军更明白这道理，从1930年列克星敦号给塔科马市供电，到2022年杜鲁门号在爱琴海威慑俄罗斯，航母的非战争军事行动玩得比谁都溜。但先进技术的冲击也实实在在。福建舰的电磁弹射系统，储能效率90%，每2000次故障一次，是福特号的二百分之一。更狠的是模块化设计，一条弹射轨道坏了15分钟就能换，福特号修一次得全舰断电90分钟，这在实战中就是生与死的差距。无人机方面，中国彩虹-6换了量子通信链路，抗干扰能力暴增，2025年在中东抢回45%市场份额，直接打脸土耳其的干扰设备。国际社会的反应更有意思。伊朗买歼10CE时，非要中国派团队盯着生产线；巴基斯坦想转包维护技术，直接被商务部驳回。这说明啥？技术信任比武器本身更值钱。你看美国福特级航母，130亿造出来的“半成品”，到2025年电磁弹射可靠性才98%，双波段雷达还缺零件，军方直接给了年底最后通牒。反观福建舰，2025年6月已经完成夜间起降、多机型弹射测试，歼-35从弹射到超音速巡航只要2.1秒，比F-35C快了一倍多。说到底，军事科技不是比参数，是比系统工程的耐力。你有星空武器，人家可能连卫星链路都没搞明白；你玩无人机蜂群，人家还在纠结怎么让无人机别互相撞机。领先确实没有错，但领先的同时得让别人看懂你的实力。福建舰的电磁弹射、歼-35的超音速巡航，这些硬指标就是最好的“大锤子”，砸在福特号的升降机上，也砸在那些还在犹豫的国家心坎里。这个世界从来不是非黑即白。你可以用高超音速导弹撕开防御，但航母的甲板上，永远停着那些需要让人看见的力量。

大消息！网传西飞的六代机又横空出世了！那么这第三款六代机，到底是有人驾驶，还是无人驾驶，还是有人和无人混合驾驶？它到底叫什么名字呢？都知道，无论是成飞歼-36和沈飞歼-50，都是有人驾驶，歼-36是冲着制空权来的，载弹量、感知力、航程都远超现役战机，妥妥的空优尖子生。歼-50则传出无垂尾+全动翼尖设计，专攻多用途空战。所以现在缺少的就是一款无人驾驶六代机。如果真是无人六代机，那么名字可能是攻-多少，比如说，攻-21或攻-30等，如果是有人机，那么一般是歼-60等等。不过无论叫什么名字，都说明了一个道理！在隐身战机这一块，我们已经一骑绝尘了！#六代战斗机##中国试飞六代机##中国六代机#

美专家：真正要担心的是中国第四艘航母，核动力激光武器样样齐全中国海军的航母发展速度快得让人目不暇接。从辽宁号到山东号，再到福建号，每艘都标志着技术跃升。现在焦点在第四艘上，美国专家像杜兹曼这样的，直指这才是关键担忧。为什么？因为它可能用上核动力，这意味着航母能长时间远洋作战，不用频繁补给。核反应堆提供稳定能源，支持更大排水量，估计10万吨级。船厂卫星图像显示，大型模块组装中，结构设计适合安装核系统。激光武器是另一大亮点，高能激光能拦截导弹，精确打击。电磁炮可能也上舰，射程远、速度高。舰载机配置升级，预计搭载90架，包括歼-35隐形机和无人侦察机。这些组合让航母作战能力翻倍，能覆盖第二岛链，甚至触及夏威夷周边。专家分析，这打破美国岛链策略，在台海或南海冲突中，核动力航母能阻挡外部力量介入。海军整体舰队壮大，四艘航母配巡洋舰、驱逐舰，形成强大阵容。经济上，这保障南海航道安全，中国能源进口依赖这里。战略部署上，核动力舰与常规舰轮换，覆盖西太平洋和印度洋。国际反应复杂，一些国家视之为威胁，但中国强调防御目的。专家观点基于开源情报，强调技术进步对区域稳定的影响。杜兹曼在研究中心的工作细致，他审视大连船厂图像，标记船体变化。第四艘航母设计先进，核动力是核心，反应堆技术成熟，能驱动巨舰高速航行。激光武器系统集成舰上，功率高，能在几秒内摧毁目标。电磁轨道炮补充火力，炮弹以马赫级速度发射。舰载航空联队强大，歼-35为主力，隐形设计降低雷达信号。无人机的加入，提升侦察和打击范围。专家担忧，这种配置让中国海军从近海防御转向远洋投送。作战半径扩展，覆盖印太关键区域。南海作为贸易要道，航母部署加强控制力，对抗外部干预。美国印太战略面临挑战，中国通过技术进步维护利益。海军建设不只是军力，还推动科技创新，如核电可靠性提升。国际对话必要，避免误判。专家报告指出，四艘航母时代，中国成为海上强国。整体舰队规模庞大，巡洋舰16艘、驱逐舰45艘、护卫舰60多艘。这支力量横亘领海，震慑潜在对手。发展符合国家安全需求，推动综合国力上升。

新六代刚出来，网络上就开始为之命。有人称之为歼47，也有人称之歼57，有人为了不那么太具针对性，称之为歼46或歼56。总之，它们都是奔歼47去的。个人有点担扰，叫这样的名字，是否值得。歼47是否存在是个迷，目前出来的就只是一张图，最贵的部分是那张图的框框，让一架已经开始试飞的战斗机去针对一个还在“框框”里的图片，是否值的，要知道，这张图都还不完整，仅探头探脑的露了个脑袋，甚至连CG都没有。

【军工无人机器人】军工无人机和机器人，八一之后都又翻出来炒，主要还是消息面利好刺激，东大首次举行“特殊军演”：幽灵狼群与无人机群协同作战，钢铁战狼统治陆地的时代已经到来。所以，作为炒高了的墨脱水电站，第二波也宣告被特停扼杀。军工无人机器人其实可以看做是高低切的一个逻辑。你见过无人机蜂群、机器狼、穿越机、无人战车组团“找朋友”的场景吗？这不是对美军的超越，而是对美军的碾压。机器狼也会“三三制”，“人机配合”参与连级对抗，台军心态要崩了！

海军人员与56C短管步枪，以前海军肯见到，现在不多见了

第二批次055大驱首舰109，看来已经快要刷号服役了！网友偶遇疑似归建途中的第二批055万吨大驱首舰（大概率舷号109），海试多次之后看来该舰快要刷号服役了。另外，从外观上来看，第二批055万吨大驱除了舷窗外，其他地方似乎并没有什么改动，可能升级改进的地方都在内部，或者055大驱已经很强不需要太大改动了……[吃瓜]（图源水印）烽火问鼎计划每天认识一件兵器

18年造不出一艘航母？福特级砸172亿成笑话，马伟明预言得到应验。2025年7月，美国海军官网一则公告震惊全球：“福特”级航母二号舰“肯尼迪”号因电磁弹射系统故障，交付时间再次推迟至2030年。这艘造价超120亿美元的巨舰，自2007年开工已过去18年，如今舰体锈迹斑斑，舱门密封胶条因长期暴露在海风中开裂剥落，成了不折不扣的“海上烂尾楼”。更讽刺的是，美国国会研究服务部报告显示，首舰“福特”号建造成本已从105亿美元飙升至172亿美元，堪称美国海军史上最昂贵的“问题工程”。这场持续十余年的航母困局，早在2017年就被中国工程院院士马伟明精准预言。当时他在接受《科技日报》采访时直言：“美国的电磁弹射技术虽然抢先用上了，但没真正搞明白原理。若不耐心完善基础研究就匆忙推进项目，必将带来巨大风险。”如今看来，这句话几乎成了“福特”级的墓志铭。以电磁弹射系统（EMALS）为例，其设计指标要求每4166次弹射才允许出现一次故障，但2025年五角大楼数据显示，该系统平均每400次弹射就会出现一次严重故障，能量损耗率高达35%。而中国福建舰同期测试的电磁弹射系统故障率仅为0.3%，能量损耗控制在5%以内。这种差距的背后，是中美两国科研理念的根本差异。美国试图通过“技术跃进”维持霸权，却忽视了基础工业能力的培育，中国则坚持“小步快跑”策略。马伟明团队研发的中压直流综合电力系统，在陆地测试中完成超万次无故障弹射后才正式上舰。技术问题背后，是美国造船工业的系统性衰退。全美唯一能建造核动力航母的纽波特纽斯造船厂，工人平均年龄已达55岁，青年技术工人占比不足5%。2024年9月曝光的“焊接门”事件更令人瞠目：该厂为降低成本，在“福特”号和多艘核潜艇上蓄意使用不符合标准的焊接工艺，导致舰体结构强度下降。这种“拆东墙补西墙”的做法，与中国江南造船厂形成鲜明对比——福建舰建造期间，超过80%的焊接工序采用机器人自动化作业，焊缝探伤合格率达到99.98%。更深层的问题，在于美国军工复合体的利益驱动。据美国“公开秘密”组织数据，2023年上半年，美国国防承包商花费近7000万美元游说联邦政府，要求增加军费开支用于采购其产品。这种利益输送直接导致项目管理混乱：“福特”号最初预算严重低估，实际成本超支近30亿美元；“肯尼迪”号成本超支38%，却因承包商与军方的利益绑定，始终无法追究责任。反观中国，福建舰的建造严格遵循成本控制原则，单舰造价约70亿美元，仅为“福特”号的一半，且通过模块化建造技术，将工期缩短至58个月，比“福特”号快了一倍多。这种技术代差在舰载机协同领域同样显著。“福特”号耗资40亿美元配备的F-35C舰载机，因电磁弹射系统适配问题，至今无法实现满负荷起降。2025年3月测试中，F-35C的隐身涂层在弹射过程中因剧烈震动出现剥落，发动机燃油管路漏油风险激增。而福建舰的电磁弹射系统已成功完成歼-15T重型舰载机的满挂载测试，单次弹射可将45吨重的战机加速至260公里/小时，出动效率比滑跃起飞提升3倍。更值得一提的是，歼-15T搭载的第三代氮化镓有源相控阵雷达，探测距离达220公里，可同时跟踪30个空中目标并引导攻击其中6个，性能已超越美军F-35C的AN/APS-113雷达。当美国军工复合体为“福特”级的技术漏洞焦头烂额时，中国航母发展却呈现出截然不同的景象。2025年8月5日，央视《攻坚》栏目首次公开福建舰电磁弹射测试画面：歼-15T战机在中压直流系统推动下呼啸升空，甲板异物清理机器人同步完成跑道检测，整个流程耗时不到90秒。卫星图像显示，上海江南造船厂船坞中，004型核动力航母的分段模块已初具规模，其86米宽的甲板和无烟囱舰岛设计，暗示着中国在核动力集成技术上已取得实质性突破。这场跨越太平洋的航母竞赛，本质上是两种发展模式的较量。美国试图通过堆砌尖端技术维持霸权，却在基础工业能力、人才储备和项目管理上全面失守。中国则以“十年磨一剑”的耐心，从辽宁舰的改造探索到福建舰的自主创新，走出了一条符合国情的技术发展道路。正如马伟明团队在《舰船科学技术》杂志发表的论文中所述：“真正的科技优势，从来不是靠砸钱和抢进度就能实现的，而是需要尊重规律、夯实基础、久久为功。”当“福特”号在大西洋上为修复故障疲于奔命时，福建舰已携带着中国自主研发的电磁炮和激光防御系统，在南海海域展开实战化训练。这种对比，或许就是21世纪大国竞争最生动的注脚。参考资料：“福特”级二号舰“肯尼迪”号将于2025年交付美国海军：央视网

1994年，美国飞行员为了在俄罗斯同行面前“炫技”，提出用轰炸机进行表演，于是双方挑出最好的飞行员一决高下！冷战铁幕落下不过三年，美俄双方都憋着股较劲的劲头，俄方飞行员驾驶苏-27亮相时，机翼划过云层带出的尖啸声让看台上的美军将领下意识握紧座椅扶手。这种重型战机曾在巴黎航展做出惊世骇俗的"眼镜蛇机动"，此刻在雷克洛夫少校操控下，机头猛然昂起120度，活像条直立攻击的毒蛇，整个机身几乎垂直悬停三秒，观礼台爆发的掌声里夹杂着金属座椅被攥出的吱呀声。美国空军上校阿瑟·霍兰德站在指挥塔玻璃幕墙后，脖颈青筋随着俄方战机每个翻滚动作跳动。这位绰号"疯子上校"的王牌飞行员，此刻正嚼着早已没味的口香糖，眼神阴郁地盯着跑道尽头那架银灰色B-52H。这架八引擎战略轰炸机翼展56米，自重83吨，此刻安静地趴伏在停机坪，活像头沉睡的钢铁巨兽。交流进入第三天，美方参谋部会议室烟雾缭绕，霍兰德把飞行头盔重重砸在会议桌上："让那帮俄国佬见识真正的空中芭蕾！"他手指戳着窗外的B-52，唾沫星子飞溅到战略部署图上，在场的五角大楼官员面面相觑——用战略轰炸机做特技表演，这念头比让大象跳芭蕾还荒唐。但政治压力战胜了理智，当时《华盛顿邮报》正在头版嘲讽"美国雄鹰被俄国燕子啄了眼"，五角大楼需要场漂亮的反击。经过三天闭门会议，特别行动方案出炉：霍兰德将驾驶B-52H进行超低空通场，配合360度横滚机动。为防万一，机上搭载三位资深导航员兼安全员，其中包含曾参与海湾战争的老兵科尔曼中校。表演当天万里无云，跑道两侧挤满各国武官和媒体记者，当B-52H的普惠发动机发出震耳欲聋的轰鸣时，看台前排的俄方代表下意识后仰身体。这个重达83吨的庞然大物离地瞬间，机翼卷起的气流掀飞了地勤人员的帽子。初始表演堪称完美，轰炸机以200米高度掠过观礼台，机腹投下的阴影让所有人屏住呼吸。霍兰德突然猛拉操纵杆，机身以45度角直插云霄，八台发动机喷出的尾焰在蓝天划出八道白痕。看台爆发出欢呼，日本《朝日新闻》记者抓拍的镜头里，俄方飞行员嘴角绷紧的线条清晰可见。真正的疯狂始于返场航线。按原计划，轰炸机应在500米高度进行常规盘旋，但霍兰德瞥见地面俄方代表交头接耳的模样，太阳穴突突直跳。他猛然将节流阀推到底，机头下压做出俯冲姿态，后舱安全员科尔曼的吼叫被耳机里的气流尖啸淹没："高度！高度！"仪表盘高度计数字疯狂跳动：400米、300米、250米...当指针跌破150米临界值时，副驾驶史密斯少校发现霍兰德根本没看仪表，他的眼睛死死盯着地面那群仰头张望的俄方军官。此时轰炸机正以240公里时速冲向信号塔，那根80米高的钢架结构在风挡玻璃里急速放大。"左满舵！拉起来！"科尔曼的指甲抠进皮质座椅，霍兰德却露出神经质的笑容，他要用这架钢铁巨兽绕着信号塔画个死亡圆圈。机身倾斜瞬间，右侧机翼尖端距钢架结构不足10米，地面人群看到银灰色机翼在阳光下折射出妖异的光芒。接下来的12秒成为航空史上最漫长的死亡倒计时，超低空急转弯产生的过载让机翼承受4倍设计载荷，左侧三号发动机支架首先崩裂，脱落的引擎像保龄球般砸向跑道。失去平衡的轰炸机像醉汉般踉跄，机腹擦过信号塔顶端避雷针，迸发的火花点燃了燃油管路。地面控制塔录音记录显示，坠毁前3秒科尔曼终于抢过操纵权，但为时已晚。满载燃油的B-52H以45度角撞向停机坪边缘，爆炸产生的火球腾起百米高，融化的铝制蒙皮如雨点般洒落。事后清理现场时，消防员在200米外找到霍兰德烧焦的飞行员徽章，上面的鹰首图案扭曲成诡异的角度。这场本可避免的灾难造成四名机组人员当场死亡，直接经济损失超过2.3亿美元，更棘手的是，坠毁的B-52H当时装载着AGM-69A核导弹训练弹，若装填实弹，北美防空司令部事后推演显示，放射性污染可能覆盖北达科他州全境。五角大楼为此启动"镀金行动"，三百名防化兵耗时两周才完成污染清理。事故调查持续九个月，最终报告用词谨慎却字字诛心："飞行员过度自信与制度监管缺失共同酿成悲剧。"耐人寻味的是，原本应出席听证会的俄方代表团，在事故次日就接到克里姆林宫急电提前回国。直到2003年解密的克格勃档案显示，当时俄方情报人员偷录的表演全过程录像带，至今仍存放在莫斯科郊外某座地下档案馆。这场荒诞的空中闹剧，最终以美国空军全面整顿特技飞行规范告终，但代价过于沉重，不仅损失顶尖飞行员和战略资产，更暴露出冷战思维下畸形的荣誉观。如今那根被撞弯的信号塔依然矗立在费尔柴德基地，扭曲的钢架如同纪念碑，无声警示着人类狂妄的边界。

闯入南海的印度海军旗舰-德里号导弹驱逐舰，不小心，暴露了隐藏的秘密。印度驱逐舰上八联装布拉莫斯超音速导弹发射器，里面就只有1枚反舰导弹。德里级驱逐舰是印度上世纪90年代的产物，首舰1997年就服役了，到现在已经快30年了，妥妥的“老舰”。当年它可是印度海军的骄傲，排水量6700吨，装备了不少武器，比如100毫米舰炮、防空导弹、近防炮等等。不过这些年下来，它的设备老化问题越来越严重。就拿这次暴露的布拉莫斯导弹发射器来说，原本应该是八联装的，也就是一个发射器能装8枚导弹，可现在里面只有1枚。这是咋回事呢？其实，布拉莫斯导弹是印度和俄罗斯联合研制的超音速反舰导弹，射程能达到300公里左右，速度超过2马赫，威力确实不小。印度海军对它挺看重的，不仅自己装备，还出口到了菲律宾等国家。按道理说，德里号作为旗舰，应该满配布拉莫斯导弹才对，可为啥发射器里只有1枚呢？这里面可能有几个原因。一方面，印度海军的后勤保障能力可能出了问题。大家都知道，印度武器装备的维护保养一直是个老大难问题。之前就有报道说，印度海军的舰艇经常因为维护不当而趴窝。德里号作为老舰，可能在导弹补给方面遇到了困难。布拉莫斯导弹属于比较先进的武器，对维护和储存条件要求很高，印度可能没有足够的技术和资源来保证导弹的正常储备和更换。再加上这次德里号跑到南海来执行任务，远离本土，补给线拉长了，就更容易出现弹药不足的情况。另一方面，这也可能是印度海军的战略安排。印度近年来一直在推进“东向政策”，试图在南海扩大影响力，制衡中国。这次德里号带着其他军舰跑到南海，又是访问越南、菲律宾，又是搞联合演习，就是想刷存在感。但印度海军的实力毕竟有限，派出来的军舰大多是老舰，像德里号这样的，战斗力已经大不如前。在这种情况下，印度可能不得不采取一些“虚张声势”的手段，比如在发射器里只装1枚导弹，既能展示自己有这种武器，又不至于把有限的弹药都消耗在南海。不过，这事儿暴露出来对印度海军来说可不是什么好事。首先，它让外界看到了印度海军的后勤短板。连旗舰都出现导弹数量不足的情况，其他军舰的状况可想而知。这会影响印度海军的威慑力，让周边国家对印度的军事能力产生怀疑。其次，这也可能影响印度在南海的战略布局。印度本来想通过军事存在来增强与东南亚国家的合作，可现在被发现武器装备不足，那些国家可能就会对印度的可靠性打个问号，不愿意和印度走得太近。再从南海局势来看，印度的这种行为其实是在给地区添乱。南海本来就存在一些主权争议，中国一直主张通过和平方式解决。可印度作为域外国家，却频繁派军舰到南海活动，还和菲律宾等国搞联合演习，这明显是在搅局。这次德里号暴露的问题，也从侧面反映出印度在南海的军事行动其实是“雷声大，雨点小”，根本无法对中国构成实质性威胁。咱们中国在南海的主权是无可争辩的，解放军海军在南海的部署也是常态化的。像052D、055驱逐舰这样的先进军舰，还有航母、潜艇等，都在南海随时待命。印度的老舰跑到南海来，就像小舢板碰到了航母，根本不是一个级别的。而且，中国在南海的岛礁建设也为军事部署提供了有力支持，空中有预警机、战斗机，海上有军舰巡逻，形成了全方位的防御体系。印度就算想在南海搞点小动作，也得掂量掂量自己有没有这个实力。另外，印度这次暴露的问题也提醒我们，武器装备的数量和质量固然重要，但后勤保障和实战能力同样不可忽视。印度虽然拥有布拉莫斯这样的先进导弹，但如果没有完善的后勤体系来支持，这些武器就只能是摆设。反观中国，这些年不仅在武器研发上取得了巨大进步，后勤保障能力也在不断提升。无论是在南海还是其他地区，解放军都能做到快速反应、高效保障，这才是真正的实力。总的来说，印度海军德里号在南海暴露的这个秘密，看似偶然，实则反映了印度海军的深层次问题。它的后勤短板、装备老化以及战略上的力不从心，都在这次事件中一览无余。而对于中国来说，这不过是南海局势中的一个小插曲，中国维护南海主权和地区和平稳定的决心坚定不移，任何试图挑战中国底线的行为都将是徒劳的。印度还是应该把精力放在提升自身实力和解决国内问题上，而不是跑到南海来搞这些“虚头巴脑”的东西。

俄罗斯很骄傲：中国在潜艇领域落后俄罗斯20年！这是中国分析师的看法。8月6日俄罗斯报等媒体刊登专家文章。最近，中国出现了俄罗斯“北风-”级核潜艇的照片，引起了广泛的关注。俄罗斯总统普京参加了“普尔扎尔斯基王子”核潜艇的升旗仪式。中国媒体指出，新俄罗斯潜艇的照片引起了中国专家的注意，一些中国专家进行了分析研究。中国分析家说：俄罗斯在战略武器领域仍然具有优势。中国专家注意到“北风-A”级潜艇是世界上最隐形的潜艇之一。它们能够下潜到480米的深度，并能破冰厚达1.5米。更令人印象深刻的是，其水声系统探测距离达220-230公里，并且可以同时跟踪30个目标。它们配备了射程超过8000公里的“布拉瓦”导弹。据中国专家估计，最新的俄罗斯“北风-A”级潜艇在性能上至少比中国的094型潜艇领先20年。中国分析师承认，即使是中国工业的非凡成就，要消除这种差距也并不容易，差距确实很大。#头号创作者激励计划#

生化武器[惊恐]

第三种六代机出现，难道是传说中的歼26？这几天网络上出现了一种外形和歼36相似，但明显小一号的无垂尾隐身战斗机，让大家振奋不已，本号前几天也恰恰了双发歼36的文章，也引起了相当争议，那么正好一起给大家分析一下：首先，从战机命名说起。歼36编号来源于机身上刷的“36****”，之前有种说法是3发6代机所以叫作歼36。可现在网传的这款新6代机，明显是2发设计，按照这样的推理，应该叫作歼26！而且，据说未来还会有4发的超重型轰炸战斗机版本，可能会被命名为歼46。在这里，可不是单纯玩梗，这个说明了基于歼36这种结构能够实现“一型多机”，就是用一个基础框架，打造出不同功能战斗机，是一种全新的战斗机设计方式！老说东大人没有创新能力，那就好好看看吧！现在外网上已经破防，毕竟现在其他国家连五代机都还没有整明白，这边六代都批发了。现在说法是东大发展先进飞机的全部原因是2036年外星人入侵……新六代基础特征：从图片中可以清晰观察到，该机头部设计与歼36高度同源，这意味着两者在航电系统布局、雷达安装空间等核心设计上存在技术继承性。而在整体尺寸上，该机属于双发中型机，其体量与歼35接近（好像稍微小一点，具体要看后继发布信息）——这一尺寸定位既区别于重型机的高造价，又比轻型机具备更强的载荷能力，为后续多任务预留了空间。变后掠翼专利的关联性：网络流传的某大学变后掠翼舰载机外形专利方案，与该试飞机型的气动轮廓高度吻合。舰载机为何需要变后掠翼？而舰载机高速和低速相互矛盾的需求，要具备高速拦截能力和长时间巡航能力，低速着舰能力，所以出现了变后掠翼结构，这个代表就是F14”雄猫”舰载战斗机。高速拦截需求：面对敌方导弹或战机突袭时，需要小展弦比、大后掠角的机翼形态，以降低激波阻力，实现超音速机动。长时间巡航需求：执行制空巡逻或远程打击任务时，需要大展弦比、小后掠角的机翼形态，以提升升阻比，延长滞空时间，并降低着舰时的进场速度。这种矛盾在F-14“雄猫”上得到了解决——通过调整机翼后掠角（从20°到68°），实现“低速用小后掠角、高速冲刺用大后掠角”。而这款新机若采用变后掠翼设计，就是为了在航母有限的甲板空间内部署，并满足高速拦截与低速的需求。双机轮结构：图片中模糊可见的双机轮结构，是舰载机的典型特征之一。舰载机在着舰时需承受数倍于陆基飞机的冲击，多一个机轮就能通过分散压力降低起落架结构受力，这与陆基战机常用的单机轮设计不是一回事情，进一步支持了其舰载定位的推测。有人/无人双结构：关于该机的操控模式，目前存在两种推测有观点认为其可能是CCA（无人协同舰载机），但从试飞机的座舱轮廓来看，明显保留了有人驾驶的结构特征。由此衍生出更具超前推测：该机可能采用有人/无人双结构设计——即同一机体可通过模块化改造，分别实现有人驾驶（承担核心指挥、高风险任务）和无人驾驶（执行侦察、电子战、自杀式攻击等任务）。这种设计既符合当前“有人机+无人机群”的协同作战趋势，又能通过统一平台降低航母后勤压力，是未来舰载机体系的重要发展方向。新6代和076的适配性：尺寸适配性：从尺寸角度来看，新六代舰载机如果是中型机定位，而一直说076就是搭载无人机为主，但新六代是有人/无人双结构，和这些说法不矛盾，而且这还是六代机，战斗力又提高了一个等级。076有一条130米电磁弹射器和阻拦索，完全支持新六代舰载机起降。076+新6代机的多样化打击能力：新六代舰载机若具备有人/无人双结构或指挥无人机作战的能力，还可以指挥多架无人机协同作战。在对海打击中，无人机可以利用隐身优势前出侦察，为新六代舰载机提供更准确的目标信息，或者携带反舰导弹对敌方舰艇进行攻击。在对陆攻击时。无人机可以执行电子干扰、诱饵吸引等任务，可以掩护新六代舰载机和其他攻击力量对目标的打击。环视一圈，现在好像连有核动力航母的海军都不具备应对这种攻击能力，怪不得说是打外星人的！歼50是大型航母，新6代是076二者未来联合作战，都是新质战斗力，成为新的地球保卫军！

乱枪来一发

日本投降后，重型航空母舰“隼鹰”号（Jun'yō）作为日本海军残存的少数大型舰艇之一，停泊于佐世保锚地等待盟军处置。“隼鹰”号于1941年6月26日下水，1942年5月服役。它参加了阿留申行动、瓜达尔卡纳尔岛和所罗门群岛的战斗。1943年11月5日，“隼鹰”号被美国潜艇Halibbut（USSHalibut，SS-232）鱼雷击中，因此她花了三个月的时间进行维修。1944年10月底，这艘船（没有航空大队）载着货物前往马尼拉。1944年12月9日，在返回的途中，“隼鹰”遭到了美国潜艇“海魔”号（SS/AGSS-400）和“红鱼”号潜艇（SS/AGSS-395）的袭击。尽管被三枚鱼雷击中，该舰仍保持航向，并于第二天返回佐世保。航母的维修工作于1945年3月停止，1946-1947年日本投降后，“隼鹰”被拆解为废铁。

8月4日伪台蛙军接收美国Altius-600M型自杀式无人机（巡飞弹）（图1），Altius-600M型自杀式无人机是美国安杜里尔工业公司,在ALTIUS-600无人机基础上发展而来的巡飞弹，根据2024年6月美国3.6亿美元的对台军售计划，美国向台湾出售两种巡飞弹：第一种是采购720枚“弹簧刀-300”巡飞弹以及101套火控系统，总价值6020万美元；第二种是采购291套Altius-600M型自杀式无人机（巡飞弹），我们应该大力制裁该美国安杜里尔工业公司。同时伪台蛙军也展开无人机训练（图2-5）。