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8月4日收盘，主力趁冲高，已经大幅卖出的30名单：1中际-6.00亿2天路-5.73亿3海康-5.44亿4胜宏-5.35亿5天府-4.86亿6菲利-4.61亿7中油-3.98亿8比亚-3.52亿9江淮-3.43亿10中银-3.21亿11恒生-3.16亿12南针-3.10亿13兴森-2.93亿14万兴-2.91亿15东山-2.89亿16深桑-2.82亿17天风-2.82亿18步步-2.61亿19瑞可-2.58亿20景旺-2.57亿8月4日收盘，主力资金“大幅买入”的30强：1建设5.90亿2长城5.46亿3翰宇4.67亿4山河4.59亿5航天4.59亿6泰岳4.44亿7海光3.90亿8利君3.89亿9长盛3.61亿10五洲3.41亿11巨人3.12亿12顺钠3.12亿13华通3.02亿14恒瑞2.79亿15赤峰2.78亿16中金2.70亿17交通2.69亿18一机2.61亿19福日2.54亿20汉威2.54亿

尊界S800上市67天，大定量直接突破10000台，这速度在70万+豪车圈里简直是“现象级”！核心亮点划重点：华为+江淮联手打造：基于途灵龙行平台，5.48米车长+3370mm轴距，4/5座可选，双拼色车身（破晓金黑、云境银紫等6款）气场直接碾压BBA内饰科技拉满：贯穿三联屏支持三指滑动流转，电子后视镜+车门触控按键，5种内饰配色（霞光白紫、夜阑墨棕超戳审美），四座版带星空顶+隔断隐私舱豪华配置：43扬声器华为Sound音响（头枕独立音响+隐私声盾）、后排投影幕布+香槟杯+车载冰箱，13气囊+电变阻光玻璃，这待遇比飞机头等舱还顶动力性能更是狠活：增程/纯电双选：增程版1.5T增程器+双/三电机，纯电续航400km/365km，综合续航超1200km；纯电版97度电续航702km，6C/5C超充10.5分钟快充10%-80%性能炸裂：三电机版零百4.7秒，爆胎120km/h能直行，80km/h稳定绕圆，还能16°蟹行+5.05米同级最小转弯半径对比奔驰S级、蔚来ET9，这华为智驾+豪华配置+变态性能，70.8万起确实打在了富人的需求点上[吃瓜]

价值投资日志资金流向科技赛道据数据宝统计，6月23日以来，融资资金净买入居前的个股集中于算力、半导体、新能源汽车等科技赛道，共有56股累计净买入超5亿元，如CPO龙头新易盛净买入41.21亿元，居于榜首，中科曙光、中际旭创亦上榜；半导体概念菲利华、澜起科技、寒武纪-U等个股上榜；新能源汽车概念股比亚迪、宁德时代、国轩高科等也上榜。本轮融资资金持续加仓的科技股普遍具备高成长特征，资金流向高度契合产业升级与经济转型主线。数据显示，近期融资资金累计净买入超5亿元的个股中，32股近五年归母净利润复合增长率超过10%，占比超过总数的57%，其中新易盛、中控技术、迈瑞医疗等各行业龙头增长率均在20%以上。投资

今日资金流出前30​​​

江淮汽车2025半年考：从盈利3亿到巨亏6.8亿上半年整车销量19.06万辆，同比降7.54%；新能源乘用车暴跌35.08%，出口受阻、尊界品牌（售价70.8万-101.8万）未达规模效应成主因。曾靠蔚来代工稳定的利润源随2023年合作终止消失，自身技术滞后致新能源车销量远落后主流。与大众合作车型“ID.与众”月销仅两三百台；8月尊界S800快速放量，同时技术下放15-20万主力车型抢市场。这场高端电动转型战，江淮已无退路。

7月29日，前3天主力资金大幅买入的30名单1胜宏2光迅3寒武4恒瑞5硕贝6中银7长安8方正9江淮10兴森11工业12平安13景嘉14航发15招行16海光17华泰18恒生19福日20天阳

任正非说华为不造车。徐直军也说华为不造车。余承东也说华为不造车。但是华为比造车车企还赚钱！这是为什么呢？虽然华为不造车，但是华为帮助车企一起造好车。当前与华为达成深入合作的汽车公司已超过20家。合资和国产都有，合作最火爆的是赛力斯，还有奇瑞、北汽、江淮、长安、岚图、猛士、深蓝、阿维塔、广汽传祺、极狐、沃尔沃、吉利、比亚迪、长城汽车等。华为主要通过零部件供应、HI模式和智选模式三种商业模式与车企合作。2024年华为车BU智能驾驶、智能座舱等部件全年发货量超2300万件，同比增长7倍，覆盖15款合作车型。其中和赛力斯、奇瑞等合作推出鸿蒙智行四界系列车型，2024年就卖了43万辆。华为在2024年，在和车企合作的收入是263.53亿元，同比增长474.4%。比如与赛力斯合作问界系列，一辆50万元问界M9，华为就能拿到4万元的分成，等于8%的分成。华为不造车，但是帮助车企造好车的方式确实凑效，华为真强大。

孙少军：江淮的股价涨到50了，市场数据转好自然就会好起来。尊界S800每周的订单量相当的不错，而且比较稳定，上周的销量竟然直接翻倍，BBA的78S如今受到的冲击可不小啊！目前，尊界S800还处于先行者交付阶段，不过，从上周的数据来看，交付量在逐步提升，就等着看8月批量交付的惊喜了！

余承东这波操作，简直是把百万豪车玩儿坏了。尊界S800成了走量车型，订单数据直飚——上周900单，上上周1000单，一个月最低也有600单。总订单堆过一万，硬生生打破豪车只能摆看的神话。老余这次真打了江淮的脸，让他们从怕卖不出去，直接跳进交车难的坑里。我早说过，这行业最缺的就是大佬敢掀桌子，他用性价比和华为光环彻底重塑了格局。走量豪车不是梦，消费者直接用钱包点赞。江淮那点痛并快乐着，简直是凡尔赛式抱怨。销量爆炸背后，挑战也炸锅了，产能跟不上就是幸福的烦恼。这波神操作，让传统豪车企瑟瑟发抖，以后谁还敢说豪车只能装门面？市场永远是爷，用户爽了才叫真赢家。

孙少军：江淮的股价涨到50了，市场数据转好自然就会好起来。尊界S800每周的订单量相当的不错，而且比较稳定，上周的销量竟然直接翻倍，BBA的78S如今受到的冲击可不小啊！目前，尊界S800还处于先行者交付阶段，不过，从上周的数据来看，交付量在逐步提升，就等着看8月批量交付的惊喜了！