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当下的小米汽车表面看似风光无限，实则处于“骑虎难下”的境地！1、SU7赛车卖点垮塌：电车重量过大，在弯道加速和漂移时，永远无法企及油车的体验，再加上毫无价值的风道设计，简直是“食之无味，弃之可惜”的“鸡肋”；2、自动驾驶功能被打回“辅助驾驶”范畴，极有可能在3-5年内都无法获取L3智驾牌照；3、新车贬值幅度太大，众多准车主放弃提车，工厂的排单工作陷入进退维谷的状态；4、当前SU7和YU7已经暴露出诸多问题，不仅有车祸事故，还存在一些质量问题，并且用户维权举步维艰；5、鸿蒙智行已经覆盖15-100万的所有车型，在众多选择面前，消费者已经没那么容易被糊弄了；6、最关键的在于：安卓内核存在缺陷，英伟达芯片存在风险，高通的车规级芯片已经落后，其最新车规级芯片更是遥遥无期，而小米又没有能力设计车规级芯片，等等。7、总之：种种迹象显示，小米如今在汽车行业已然是“骑虎难下”了。

小伙买了一辆小米Su7Max，发生事故后，车被拖到小米汽车售后处维修，两个月过去了，车未被维修，一个配件不翼而飞，现在相当于报废，没办法开，小米汽车的工作人表示，不接受采访，24小时内给回复。河南郑州的一男子表示，他买了一辆小米Su7Max。今年4月21日发生了事故，4月22日把车拖到了小米的售后服务中心，两个月过去了，车辆没有被维修。6月份，车主找了一家第三方鉴定机构，对车进行了一个鉴定，鉴定后发现，集成式压缩机总成的一个线路板不见了。车主表示，当初车被拖到服务中心的时候，线路板还挂在车上，可两个月后，线路板不见了。车主质疑：“没人动它的情况下，这个东西怎么会掉下来？我感觉是人为导致的。”现在车相当于报废状态，开不了。小米售后也不给出面解决。男子没办法，只能找记者帮忙。8月14日，记着找到小米汽车的工作人员后，询问这个线路板是怎么回事。小米汽车的工作人员表示：“我不发表我的个人意见，我们接受不了采访。”“什么问题都不能回复吗？”记着继续追问道。工作人员表示，没办法回复，我们24小时之内给您答复。两个月过去了，车没修，也没动，配件不翼而飞，难道是自己跑了吗？现在出问题了，工作人员避而不谈，不给正面回复。很明显，配件丢失大概率跟售后的工作人员有关。如果不是他们干的，他们为什么不敢正面回复呢？工作人员不接受采访，还称24小时内给回复，明显是推脱之词。否则，车也不会在售后处放两个月。只能说，小米的工作人员心理有鬼。小米汽车SU7su7小米汽车小米SU7

感谢雷总，雷总恐怕都没料到小米汽车还能有这种用法！小米汽车外放电，抽了一整夜的水，第二天早上路面清清爽爽的，这才是真正的生产力工具！​​​

动不动就送积分，我也很想买一辆小米汽车。不得不说小米服务好，动不动就送积分。现在买小米的动力还不足，大家每人劝说一句让我买小米的话。在线等！

看到一条评论，没什么可避讳的，真实情况就是这样，我不是小米汽车的目标用户，拍视频确实是为了体验产品，抱着学习的心态好，也可以说是为了流量。问界M9是我的主机用车，两娃都座安全座椅，六座对我来说是刚需。

小米汽车为啥能卖得这么火？这背后可不简单，透过现象看本质，其实小米汽车的成功，说到底是雷军管理学的成功。雷军具备超强的情感同理心，他深知消费者对汽车的情感诉求，明白大家买车不只是为了出行，更是追求一种舒适、安心与自豪感。所以小米汽车在设计上，不仅注重实用性，更注重给用户带来情感共鸣，从温馨的内饰氛围到贴心的细节设计，都让车主感受到关怀。认知同理心也功不可没。雷军能精准把握行业趋势和消费者的认知变化，了解大家对智能汽车的期待。这使得小米汽车在智能科技应用上先人一步，像先进的自动驾驶辅助、便捷的车机互联系统，完美契合消费者对未来出行的想象。还有行为同理心，雷军带领团队积极响应市场需求，将想法迅速转化为实际行动。小米汽车从概念到量产，速度惊人，而且不断优化升级，满足用户不断变化的需求。在雷军领导下，小米汽车的洞察力敏锐，能发现市场空白和消费者痛点。执行力更是一绝，一旦确定方向，就全力以赴。这种自上而下、自下而上意图落地的双向畅通，保证了公司战略能有效实施，基层的好想法也能及时反馈优化。同时，由内到外、由外到内需求落地的双向奔赴也很关键。小米既从自身技术优势出发，推出创新产品，又能根据市场反馈，快速调整优化。如此种种，小米汽车想不火都难

小米汽车这销量简直绝了，太不可思议！2025年上半年，小米销量15万多辆，直接断层式领先，比第二名多了近6万辆。这成绩，真不是吹的！关键是，这还是在产能受限的情况下取得的。好多小米准车主都得等好几个月，夸张的甚至要等1年才能提到车。要是产能不受限，那销量不得更逆天！大家肯定和我一样好奇，小米作为一家进入汽车领域才一两年的公司，为啥能做出别人干数十年才能取得的成绩？我觉得啊，首先小米品牌影响力大，在手机等领域积累了大量粉丝，大家对小米产品信赖度高。其次，小米的智能科技厉害，把智能生态融入汽车，像智能驾驶辅助、车内智能互联系统，给用户带来新奇又便捷的体验。而且小米汽车性价比也高，配置丰富价格却很亲民，戳中消费者痛点。再加上小米善于倾听用户声音，不断优化产品。不过，小米也面临挑战，产能得赶紧跟上，不然等太久会影响用户体验和口碑。售后网络也得继续完善。

蔚来销售说，小米汽车只适合二十来岁的年轻人开。稍微有点实力和地位的人，开小米车出门会略显尴尬。他还说，小米店长上周末在他这里买了蔚来的车。话说，小米汽车看到这样一条消息，会不会查一下是自家哪个店长买了蔚来的车？

小米汽车要求用户提前支付尾款，这买个车好像比买预售房要求还要高，凭啥要提前支付？小米汽车要求用户提前支付尾款，这买个车好像比买预售房要求还要高，凭啥要提前支付？来源:活力赛事解析 发表时间:2025/08/14 07:56:19

今天央视又带大家深度探访了小米汽车工厂，这已经是今年第N次上央视了，妥妥的国家队背书！整个工厂几乎看不到工人，700多台机器人协同作业，从9100吨大压铸到全自动装配线，每76秒就能下线一台车，效率直接拉满。SU7和YU7能成...