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标签: 印度时政

“对印度的制裁,就是对俄停火促谈的最大压力”美国副总统JD·万斯表示,特朗普

“对印度的制裁,就是对俄停火促谈的最大压力”美国副总统JD·万斯表示,特朗普

“对印度的制裁,就是对俄停火促谈的最大压力”美国副总统JD·万斯表示,特朗普总统运用了强硬的经济施压手段,例如对印度加征次级关税,试图削弱俄罗斯通过石油经济获利的能力。“我们这半年做的,比拜登三年做的都多”
#印度大使强硬回怼美国#【印度大使:将继续购买俄石油】#印度坚持继续购买俄石油#

#印度大使强硬回怼美国#【印度大使:将继续购买俄石油】#印度坚持继续购买俄石油#

#印度大使强硬回怼美国#【印度大使:将继续购买俄石油】#印度坚持继续购买俄石油#据《印度教徒报》网站8月25日报道,印度驻俄罗斯大使维奈·库马尔表示,印度企业将继续从任何能获得“最划算交易”的地方购买石油,并坚称印度政府会继续采取措施维护本国“国家利益”。#印度外长强硬回应美对印加征关税#在俄罗斯塔斯社24日发布的采访中,库马尔表示,印度政府的首要任务是确保本国14亿民众的能源安全。报道称,在库马尔发表上述言论之际,美国正就印度购买俄罗斯打折原油一事提出批评,而印度已坚决予以驳斥。库马尔强调贸易要在“商业基础上”进行,并称“印度企业将继续从任何能获得最划算交易的地方采购”。报道援引他的话称:“我们已明确表示,我们的目标是印度14亿民众的能源安全。印度与俄罗斯的合作帮助石油市场实现了稳定。”美国声称,印度购买俄罗斯原油的行为正在为莫斯科在乌克兰的战争提供资金支持,印度已坚决否认这一指控。库马尔说:“包括美国自身以及欧洲部分国家在内的其他国家也在与俄罗斯进行贸易。”据报道,美国副总统万斯24日表示,特朗普总统已动用“激进的经济手段”,比如“对印度征收次级关税”来迫使俄罗斯停止对乌克兰的轰炸。万斯是在接受美国全国广播公司新闻台的独家专访时发表此番言论的。他还表示,这一做法将让俄罗斯人“更难”从石油经济中发财。(编译/涂颀)
印度人现在也开始硬气了起来!近日,印度外长苏杰生以强硬言辞回应美国对印度商品加征

印度人现在也开始硬气了起来!近日,印度外长苏杰生以强硬言辞回应美国对印度商品加征

印度人现在也开始硬气了起来!近日,印度外长苏杰生以强硬言辞回应美国对印度商品加征关税一事,表示“如果你们觉得买印度的石油或成品油有问题,那就别买,没人强迫你们买,但欧洲买,美国也买。你们不喜欢,就别从印度购买。”万万没想到,印度现在也敢和美国人叫板了。苏杰生一句爱买不买,直接把愤怒值拉满了。我有点奇怪,为什么美国和欧洲都在买印度的成品油呢?当然,欧洲我能理解,毕竟他们不用俄罗斯的廉价石油了。那么美国为什么买?美国人也不是在给欧洲卖石油吗?不管怎么说,印度人现在也牛起了起来,都敢和美国硬怼了。
网曝:印度今天宣布停止向美国输岀包裹了,特朗普为了捞钱停止了进入美国的包裏的免税

网曝:印度今天宣布停止向美国输岀包裹了,特朗普为了捞钱停止了进入美国的包裏的免税

网曝:印度今天宣布停止向美国输岀包裹了,特朗普为了捞钱停止了进入美国的包裏的免税待遇,美国一些网购的零售商将受到很大的冲击,美国消费者也将为此付出代价。美国近期出台了新政,取消来自许多国家的小包裹免税待遇,印象里,这一变化打击最大的是像印度这样的新兴制造业基地。多年来很多印度制造商靠着这些免税政策,能把各种服装、家纺、小配件源源不断地卖到美国,成为美国网购平台和终端消费者的实惠选择。这些低价高质的商品,也支撑起了印度无数家庭和小型工厂的收入,政策说变就变,一夜之间关税成本陡增,利润空间被压缩价格优势荡然无存,企业的订单和信心受到严重打击。从政府部门到企业主,再到依赖这条贸易线生活的普通人都感到了压力,在与美方多轮沟通后,印度宣布有针对性地暂停对美包裹出口服务,这不仅是维护自家利益的自保措施,也是表达对不公平政策的抗议。如果不采取行动本国企业会被挤压得越来越难生存,这一调整也给合作的中小出口商敲响警钟,未来的出口计划、产品定价和市场投入都要做出变化,风险防范的压力大大提升。影响不仅体现在印度,有许多美国网友也开始察觉到实实在在的变化,平时习惯在平台上买印度商品的人发现,选项变少价格普遍走高,不少小众电商或独立设计师店铺更是受到重创。原先丰富的货源一下子供应不足,对于不少追求价格实惠或者喜欢异域设计的美国消费者来说,突然要多花钱、甚至买不到商品,消费体验明显下降。企业端有的丢了市场份额,消费者端有人得“掏更多口袋”,这样的局面对谁都不是好消息。这事看着像两个国家单纯的针锋相对,其实反映的却是全球化链条的紧密互联,在今天这种高度依赖跨境物流、电商与供应链协作的时期,一个地方的政策调整,几乎都能牵一发而动全身。美方本是希望借加税政策保护本土制造业,但实际情况是全球商品供应和消费习惯早已深度融合,印美商品的互通不仅只是经济数字,更关系到就业、家庭收支和社会稳定。简单的“关上门”,往往带来的不是双赢而是一损俱损,最终买单的还是全世界的普通消费者。贸易摩擦带来的影响还有更多隐忧,如果印度和美国继续僵持下去,双方信任感弱化,可能会影响到更广泛的产业分工与战略合作。双方本来可以取长补短实现互利共赢,但若为了短期利益一味防守和对抗,区域甚至全球供应链韧性都会被削弱,对于正快速崛起的印度制造和以消费领头的美国市场来说,本该合力创造新机会,而眼下局面反倒像是把彼此的空间越推越窄。回头看这次印度叫停对美包裹出口,无论是企业主、政策制定者还是千千万万相关家庭,都被“联动”影响到了,全球经济正在经历深刻调整,这类事件也许不会是最后一次。
就在刚刚印度传来消息 2025年8月23日,印度通信部突然宣布:

就在刚刚印度传来消息 2025年8月23日,印度通信部突然宣布:"暂停向美

就在刚刚印度传来消息2025年8月23日,印度通信部突然宣布:"暂停向美国寄包裹!"这招是对美国政策硬怼回去的——原来特朗普7月底签了个命令,从8月29日开始,800美元以下的小额进口包裹不给免税了!印度立马反击:行,包裹咱不发了!网上最新消息说,印度往美国寄的小包裹堆得跟山一样,什么香料、手工艺品、衣服配件,都是靠低价免税走量的,美国这项税收直接把印度小商家生意卡脖子了,现在印度人急得冒汗!印度此次反击的时机选择堪称精准战术。8月25日的生效日期比美国政策提前四天,既抢占舆论制高点,又直击美国供应链的脆弱环节。美国海关系统每日需处理超400万件跨境包裹,却仅有1200余名专员应对,本就难以负荷;而印度带头暂停服务后,法、意、德等欧洲国家邮政系统迅速跟进,全球邮政协作机制瞬间陷入冷战以来罕见的僵局。这些国家并非意气用事——美国海关既未明确关税代收规则,也未提供技术对接方案,让各国邮政面临法律与操作的双重风险。法国邮政直言“准备时间被严重压缩”,德国敦豪甚至切断所有商业货物通道,凸显政策落地过程的仓促与失序。对印度而言,包裹暂停是经济自卫更是战略宣言。表面上,这是针对美国向印度钢铝、纺织品征收全球最高达50%关税的反制之举,然而,其更深层次所传达的乃是莫迪政府捍卫“战略自主”的决心。当印度外长苏杰生公开质问“为何欧盟购俄石油不受制裁,印度却遭惩罚?”时,印度已将自身诉求与发展中国家的集体利益绑定,既强化新兴经济体话语权,也向世界宣告“不做任何国家小弟”的立场。这种平衡术背后是印度清醒的生存逻辑:能源靠俄罗斯、制造靠中国、市场靠全球——任何单边站队都可能动摇国本。讽刺的是,美国本土反成政策最大受害者。加州大学洛杉矶分校研究显示,48%免税包裹流向美国最贫困地区,为其提供低价生活物资。政策转向后,这些区域首当其冲面临物价上涨,低收入群体年均消费成本预计增加34-41美元。全球邮政系统的集体沉默反抗,揭示单边主义政策的失效。波黑、拉脱维亚等国因无法完成申报直接停邮;西班牙、比利时虽未高调宣言,却以暂停服务默默抵制。这种不站队却联动应对的方式,悄然改写国际贸易博弈规则:大国强权不再能随意切割全球化链条,小国也可用技术性手段维护利益。这场由包裹点燃的贸易摩擦,本质是全球化深度演进中的必然校正。当各国经济利益深度嵌套时,单边关税大棒只会触发链式反应,最终回弹自身。印度的硬气暂停键提醒世界:新兴经济体不再被动接受规则,而将主动参与重构更均衡的贸易秩序。素材来源:参考消息《参考消息》官方账号2025-08-2411:20
🌞丢脸丢到全世界,印度人已成全球公害!近日,一个印度大货车司机驾驶着一辆

🌞丢脸丢到全世界,印度人已成全球公害!近日,一个印度大货车司机驾驶着一辆

🌞丢脸丢到全世界,印度人已成全球公害!近日,一个印度大货车司机驾驶着一辆半挂车在美国佛罗里达州的封闭高速路段上任意掉头,直接导致一辆小汽车刹车躲闪不及迎头撞上,小汽车上的三名乘客当场领了盒饭。8月12号那天,在佛罗里达一条收费高速上,一个叫哈金德・辛格的印度司机,才28岁,开着半挂卡车居然违规掉头。这一下直接就跟对面的小面包车迎头撞上了,场面特别惨烈,面包车上三个人当场就没了,其中还有个马上要生的孕妇,一尸两命,想想都觉得揪心。最让人火大的是,这司机站在事故现场,脸上一点愧疚都没有,反而冷冰冰的,跟个路过的看客似的。目击者都说,从没见过这么冷血的肇事者,好像这场悲剧跟他一点关系都没有。更离谱的还在后面。查了才知道,这辛格根本就是个无证移民,2018年从墨西哥偷偷溜进美国,当时还被边境巡逻队抓过。可就是这么个连合法身份都没有的人,竟然能拿到开半挂的商业驾照,这事儿说出去谁信啊?后来才知道,他拿驾照的过程全是漏洞。联邦规定商业司机得考英语,他12道题就对了2道,连基本的交通标志都认不全,4个里才认识1个。正常审核肯定得把他刷下去,可他倒好,先在加州拿到驾照,后来又在华盛顿州也拿到了。这说明美国各州的驾照系统根本不互通,信息跟隔着墙似的,这不就是给坏人钻空子嘛。而且这也不是他第一次惹事了。之前在阿肯色州,他开着38吨的大货车,硬是开上了一座限重才6吨的老桥,那桥都88年了,直接就被压塌了。从压垮桥到撞死人,监管部门就跟没看见似的,一点都没管。特朗普政府之前还说过,商业司机得有基本英语能力,结果到了各州执行的时候,根本没人当回事。交通部长后来也说,要是规则好好执行,这场悲剧本来能避免。更吓人的是,有数据说全美国差不多30%的商业驾照可能都是违规发的,辛格这事儿只是冰山一角。出事后,政客们也没想着解决问题,反而拿这事儿作秀。国务卿鲁比奥立马说要暂停所有卡车司机的签证,看着挺果断,结果把美国本来就缺司机的问题搞得更严重了。现在全美缺8万名卡车司机,物流成本一下涨了12%,有个大物流公司当天股价就跌了7.3%。专家都说,这么一刀切,最后还是老百姓买单,物价肯定得涨。佛罗里达副州长还跑去加州押解辛格,被加州骂是哗众取宠。反观加拿大,2018年也有个印度裔辛格司机出了大事,撞死16个冰球少年,人家除了依法处理,还考虑到司机有重病的加拿大籍孩子,多少有点人情味。再看美国这边,满脑子就想找个替罪羊,根本不反思制度问题。其实问题的根儿就在治理太落后了。连交通标志都认不全的人能拿到专业驾照,这流程本身就有大问题。现在又不是没技术解决,用AI审核假证件,识别率能到99%;用区块链建个各州都能实时查的驾驶记录库,信息也不会断联。德国靠职业教育培养了50多万本土司机,加拿大用移民计划两年就缓解了42%的司机短缺,这些方法都摆在那儿,就看愿不愿意用。有个127万人参与的民调,58%的人都反对暂停签证,大家想要的是真能解决问题的办法,不是政客们情绪化的表演。辛格早晚得受审,但他手里那本不该存在的驾照,暴露的是美国治理的大问题。现在美国还有1100万无证移民,要是不借着技术好好改革制度,光想着找下一个替罪羊,以后指不定还会出多少悲剧。说真的,印度人这么一次次惹出大乱子,全世界看在眼里,这不就是全球公害嘛,实在太丢人了。
印度又硬气了?美国对印度加征关税,印外长苏杰生强硬表态,“如果你觉着购买印度石

印度又硬气了?美国对印度加征关税,印外长苏杰生强硬表态,“如果你觉着购买印度石

印度又硬气了?美国对印度加征关税,印外长苏杰生强硬表态,“如果你觉着购买印度石油或精炼产品有问题,大可不必购买,没人会强迫你买,但欧洲在买,美国也在买,所以如果你不喜欢那就别买。”是不是在打脸特朗普?你美国都在买了,不就是觉着我的便宜吗?所以你加你的关税,我卖我的石油,大不了加的税再从石油里面挣回来。在莫迪的带领下,印度又一次硬了起来,丝毫不惧美国,看来是一点面子不给美国留!
特朗普一纸命令,直接给美国重要行业领域送来严重损伤,印度莫迪成为“重要功臣”

特朗普一纸命令,直接给美国重要行业领域送来严重损伤,印度莫迪成为“重要功臣”

特朗普一纸命令,直接给美国重要行业领域送来严重损伤,印度莫迪成为“重要功臣”!这一切,还要从特朗普在7月底签署的一份文件开始说起,7月30日,特朗普决定从8月29日开始,不再给800美元以下的包裹免税了,直白点说,以后这种小件的货物,老美都要开始收税了。紧接着,多个国家的物流机构纷纷给出回应,尤其是印度,直接表示目前不给美国送包裹了,而法国却给美国开了个口子,可以给一些私人的货物,进行运送服务,剩下的全部暂停。(每期带大家了解一点不一样,点赞关注,主页的内容更加精彩!)在我看来,美国这是在倒逼制造业回流,对国际贸易产生了极其严重的影响,我认为有很多跨国企业,会因此丢失大量的订单,但印度的回应,确实让人很意外。对此大家怎么看?
真是令人触目惊心啊!柬埔寨电诈园区内幕消息称:韩国、越南等国外籍受害者众多,被迫

真是令人触目惊心啊!柬埔寨电诈园区内幕消息称:韩国、越南等国外籍受害者众多,被迫

真是令人触目惊心啊!柬埔寨电诈园区内幕消息称:韩国、越南等国外籍受害者众多,被迫暴力电诈每人业绩过万未达标就打韩国、越南及其他东方国家的外籍受害者!这些受害者大多是普通年轻人,来自亚洲各国,原本只是想找份好工作改善生活。拿越南人来说,很多像ChiTin那样,出生在河内周边农村,家里靠种地过日子。他小时候帮父母干农活,长大后进城打工,在工厂组装电子产品,每天重复操作机器,工资刚够养家。疫情来了,工厂订单少,他丢了饭碗,就在网上刷招聘信息。看到柬埔寨网络营销岗位,月薪几千美元,还包吃住机票,他就信了。联系中介,对方用越南语聊得热乎,很快就办了手续。他收拾行李飞过去,以为是新机会。韩国受害者Park先生情况类似,住在首尔市区,早年学技术,在科技公司敲代码,办公室里键盘声不断。失业后,他上网找工作,看到柬埔寨开发项目,强调编程技能有高回报,还附上照片显示先进设备。他带上电脑和简历,坐飞机过去,以为能重振职业生涯。落地后,车子开向郊外,他还没察觉不对劲。还有其他越南人如Roy,来自胡志明市,当建筑工人,每天扛水泥袋,汗流浃背。疫情停工,他就响应跨境劳务广告,开车过境去柬埔寨,以为能赚稳钱。这些人行李里塞满希望,却不知前方是铁丝网围栏的牢笼,保安拿着棍子把守大门。一到园区,这些受害者就陷入地狱般的生活。园区多在西哈努克城外,高墙铁门,保安24小时巡逻。里面挤满数百人,大多越南、韩国、中国台湾和印度面孔。宿舍狭窄,铁床叠放,空气污浊。每天早6点起床,主管用喇叭喊集合,推搡着进大厅。那里排满电脑,屏幕亮着蓝光,每人发脚本和目标名单,任务是假装身份在平台聊天,诱导汇款。业绩要求高,每天至少骗到一万美元。ChiTin第一次坐电脑前,按照指令发消息,假称投资机会。午饭只有15分钟,面包加水。下午主管巡视,查看记录。没完成,就拖到中央惩罚。拳头砸腹部,铁棍打腿,电棍触击,电流让身体抽搐。Park先生拒绝合作,也遭电击,倒地蜷缩。Roy想逃,被保安追上,拳头砸头,脚踢不止。惩罚方式五花八门,泼辣椒水灼眼睛,刀划手臂,关小黑屋几天没吃喝。工作12到16小时,压力山大。黑帮头目巡视,只看资金报表,从不管虐待。夜晚宿舍安静,但叹息不断。联合国报告指出,这些园区由中国犯罪团伙操控,受害者被迫跑“猪仔诈骗”,假恋爱骗钱,或加密货币骗局。越南受害者常被卖来卖去,技能好卖5万美元。印度女性被迫裸聊骗人,拒绝就挨打。韩国人报告显示,很多人被困数月,试图逃跑遭酷刑。柬埔寨警方突击过,但腐败问题多,许多园区转移继续干。国际组织如大赦国际记录53个园区,受害者超千,虐待包括奴隶劳动、人贩子和童工。骗局针对全球,损失数百亿。受害者间低声交流,但不敢反抗,黑帮有枪有势。国际压力增大,柬埔寨当局从2022年起开展突击。9月,西哈努克城多地被查,解救上千人,包括越南和韩国受害者。ChiTin在行动中获释,跟人群跑出,呼吸外空气。大使馆安排遣返,他回河内,身上伤痕累累,家人接机泪眼婆娑。警方继续清扫,2025年多省逮捕超千嫌疑人,包括越南、中国和台湾人。设备没收,电脑手机堆积。但黑帮转移缅甸老挝,行业虽打击仍存。Park先生尸体2025年8月在坎波特省发现,裹毯塑料袋,面部肿青,疑重击致死。韩国外交部调查,提供家属援助,尸体运回首尔。Roy通过台湾反贩运组织脱身,付部分费后回马来西亚,继续建筑工,但创伤持久。受害者呼吁加强边境管控,岗哨增多,护照检查严。黑帮头目避捕,资金链部分断,但新园区兴起。行动持续,警报不时响起。大赦国际报告指政府忽略虐待,警方与老板勾结,救援后受害者还被移民拘留。联合国称东南亚危机全球性,人贩子规模大。印度受害者如MunshiPrakash,4月被救,但先关狱12天,后证实假罪名才放。菲律宾人回国讲经历,参议院调查移民官涉案。越南受害者40多人2022年逃赌场,泳渡边境,一人溺亡。泰国逮捕中介,边境冲突中指责柬埔寨成犯罪中心。整体,救援案对案,根除难。2025年7月,逮捕超千,但专家疑表演性,精英受益未动。
“西藏被印度人给占领了。”8月报道,国内博主去西藏旅游,意外发现不少印度人来西藏

“西藏被印度人给占领了。”8月报道,国内博主去西藏旅游,意外发现不少印度人来西藏

“西藏被印度人给占领了。”8月报道,国内博主去西藏旅游,意外发现不少印度人来西藏找工作,他们在环境保护区随意摆摊吃饭,地上一片狼藉、垃圾随手乱丢。不少中国人上前劝阻都被忽视,博主怒斥:还有没有人来管管。世界之巅竟成垃圾场?印度游客的朝圣之旅为何引发众怒。你敢相信吗?就在世界之巅珠穆朗玛峰的脚下,那个本该纯净无瑕的地方,如今却成了垃圾场!而这一切,竟是一些前来朝圣的印度游客造成的。事情是这样的:一位中国博主在西藏旅游时,意外撞见了令人瞠目结舌的一幕——珠峰脚下散落着各种垃圾,塑料瓶、食品包装袋随处可见,与周围壮丽的雪山和湛蓝的天空形成了刺眼的对比。而这些垃圾的“始作俑者”,正是一些印度游客。更令人气愤的是,当几位中国游客好心上前劝阻时,这些印度游客却选择了无视,继续我行我素。这一幕被博主拍成视频发到网上后,立刻像一颗炸弹,在网络上掀起了轩然大波。“这也太离谱了吧!怎么能这样糟蹋大自然?”网友们瞬间炸开了锅,纷纷表达着自己的愤怒和不满。“他们难道不知道这是世界之巅吗?怎么能如此肆无忌惮地破坏环境?”有人痛心疾首地喊道。印度游客赴藏朝圣有着悠久的历史。西藏的冈仁波齐峰和玛旁雍错湖在印度教中可是神圣无比的存在,被视为“宇宙的中心”和“圣湖”。自古以来,虔诚的印度教徒就怀揣着对信仰的执着,不远万里,跋山涉水,只为来到这些圣地朝圣。回顾历史,早在唐朝时期,中印两国就通过“吐蕃-天竺道”展开了密切的文化交流。印度高僧玄奘西行取经,途经西藏,将佛教文化带回中原;而西藏的宗教文化也通过这条古道传播至南亚次大陆。可以说,这条古老的朝圣之路见证了中印两国人民友好往来的历史篇章。然而,近代以来,中印边境冲突曾一度让朝圣活动陷入停滞。直到改革开放后,随着两国关系的缓和,朝圣活动才得以恢复,并逐渐成为中印人文交流的重要桥梁。中国政府也积极为印度香客提供便利,例如开通专门的朝圣通道,设立接待站等。但问题在于,大部分印度香客并非通过官方渠道入境,而是经尼泊尔辗转进入西藏。这使得管理难度加大,也导致部分游客对当地环境保护意识缺乏了解。回到现实,印度香客的朝圣行为本身是值得尊重的。他们以各种方式表达虔诚:徒步穿越险峻的山路,磕长头匍匐前行,甚至有人将骨灰撒入圣湖,以求灵魂的净化。“这是一种信仰的力量,令人动容。”一位网友感慨道。然而,部分游客的不文明行为却让这场朝圣之旅变了味:随意摆摊售卖商品,破坏了自然景观的和谐美感。乱扔垃圾,甚至将生活垃圾倒入圣湖,严重污染了当地环境。过度开发自然资源,例如砍伐树木作为燃料。“这已经不是简单的文化差异问题了,这是对环境的破坏,对其他游客的不尊重。”一位环保人士愤怒地指出。“我们欢迎外国游客来中国旅游,但前提是尊重我们的文化和环境。”另一位网友补充道。对于印度游客的不文明行为,网友们的态度可谓是泾渭分明:许多网友对印度游客的行为表示强烈不满,认为他们污染环境,损害了中国形象,甚至有人建议限制印度游客的签证发放。还有部分网友则将事件上升到政治层面,猜测这些游客可能带有其他目的,例如收集情报或受外部势力指使。然而,这种观点缺乏证据支持,更多地反映了部分人对中印关系的担忧。也有一些网友保持了理性态度,认为事件反映出在开放交流中,如何平衡文化差异与环境保护成为重要课题。他们呼吁双方在相互尊重的基础上,共同维护生态环境,促进跨文化交流。“文化交流与环境保护并非不可兼得,关键在于如何找到平衡点。”一位历史学者分析道。那么,我们该如何正确看待这个问题呢?我们要明白,文化交流与环境保护并非水火不容。我们需要以更加包容和理性的态度看待文化差异,同时也要肩负起保护环境的责任。促进理解也是至关重要的,我们可以通过开展文化交流活动、制作宣传材料等方式,向印度游客普及中国的环境保护法规和理念;并鼓励他们参与环保志愿活动,例如垃圾清理等。珠峰脚下的垃圾问题并非无法解决。只要我们齐心协力,在尊重文化差异的同时,践行环保理念,就一定能让这片圣洁的土地重归纯净,让中印文化交流之路更加畅通无阻。