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新华财经雅加达9月11日电（记者冯钰林）印度尼西亚能源与矿产资源部新可再生能源和节能司司长埃尼亚·利斯蒂亚尼·德维11日表示，印尼需在未来5年付出更大减排努力，否则碳达峰时间可能从2030年调整到2035年。德维在当日举行的...

连日来，印度尼西亚巴厘岛和东努沙登加拉省持续暴雨引发洪水，已造成至少19人死亡、10人失踪。巴厘岛搜救办公室发言人古斯蒂·维贾延蒂11日告诉新华...印尼气象、气候和地球物理局数据显示，9日至10日巴厘岛多地降雨量达150毫米。...

印度尼西亚旅游部，最近发文称，巨港市以前被称为旧港，在明朝时属于中国的海外飞地，给印尼带来了中国的文化和美食。崇尚强者是世界主流，当你强大时，会觉得曾经被短暂统治，不是耻辱，而是光荣。这种现象在国内，国外都普遍...

U23亚洲杯预选赛小组第二终极排名1，国足，7分，11个净胜球2，乌兹别克斯坦，7分，5个净胜球3，黎巴嫩，7分，4个净胜球4，阿联酋，6分，14个净胜球5，印度，6分，7个净胜球6，土库曼斯坦，6分，5个净胜球7，菲律宾，6分，4个净胜球8，也门，6分，1个净胜球9，柬甫寨，5分，1个净胜球10，印尼，4分，4个净胜球11，科威特，4分，-4个净胜球国足7分+11个净胜球，高居第一名。7分的小组第二只有3个，6分的阿联酋也搭上了U23亚洲杯的末班车。最终的出线及格分，是印度的6分+7个净胜球。实际上，国足末轮只要不输澳大利亚5球，都可以出线。如果国足以输球的方式出线，就复制新加坡门将桑尼抬进18强赛的剧本了。

U23亚洲杯分组抽签时，国足将是二档球队，出线形势一片大好U23亚洲杯的分档规则，是根据上届比赛的排名。上届U23亚洲杯，国足1胜2负，积分为3分，净胜球为负2，是成绩最好的小组第三。因此，国足最终排名为第9名。上届四强球队印尼，没有晋级本届U23亚洲杯正赛。因此，国足在本届比赛的分档顺位上升到第8，分档从三档升至二档。上届前三名日本、乌兹别克斯坦、伊拉克与东道主沙特，是一档球队。韩国、卡塔尔、越南、国足是二档球队。澳大利亚、泰国、约旦、卡塔尔上届比赛成绩均不如国足，是三档球队。黎巴嫩、吉尔吉斯斯坦、伊朗、叙利亚没有晋级上届U23亚洲杯正赛，是四档球队。日本、韩国、澳大利亚、伊朗有望组成死亡之组。

U23国足战平澳大利亚，逼使后面关键的比赛都分出胜负！越南1-0战胜也门，拿到9分小组第一才稳妥。泰国2-1绝杀马来西亚，成为7分的小组第一。乌兹别克2-1绝杀巴勒斯坦，成为7分的小组第二。日本6-1大胜科威特，前亚洲冠军科威特惨淡出局。韩国1-0印尼，印尼成为唯一一支被淘汰的上届八强球队。约旦2-1土库曼斯坦，拒绝打平，7分太危险了。卡塔尔2-1巴林，拒绝打平，7分太危险了。伊朗3-2阿联酋，拒绝打平，7分太危险了。

中国最多移民的十大国家排名！无语移民去日本那90多万！华人华侨谁才是中国人！众所周知，中国人口是世界数一数二的，而且中国不承认双重国籍，除了香港和澳门（50年不变！）。所以很多人受不了内卷以及各种原因移民了别的国家，那么中国最多人移民去的国家是哪些呢！下面我们详细看下:1、泰国约930万。2、马来西亚约688万。3、美国约503万。4、印尼约283万。5、加拿大约180万。6、缅甸约173万。7、澳洲约139万。8、菲律宾约127万。9、韩国约107万。10、日本约92万。看了这些中国人多数移民去的国家，有西方发达国家，也有东南亚贫穷国家，小编也没意见！但小日子那90多万！唉！不作人子啊！注:华人：是对包括海外华侨在内的全体中华民族成员的统称。中国是拒绝承认双重国籍！所以华人指他们出生在中国，但后来加入了外国国籍的，以及这些原来是中国人和他们血统的后人都被称为华人。华侨：指定居在国外的中国公民，拥有中国国籍。他们因各种原因侨居国外，或留学、工作等虽然在国外生活，但仍然是中国国籍，这些华侨还是中国人！华裔：指那些祖辈是中国人，但出生在国外，也拥有外国国籍的人以及华人和外国人的后代，他们从国籍上来说是外国人。但有华人血脉所以属于华裔。

【#印尼一直升机在中巴布亚省坠毁#】#印尼一直升机坠毁#9月10日，一架载有4人的直升机在印度尼西亚中巴布亚省坠毁。据了解，这架飞机在当地时间13时40分左右在中巴布亚省米米卡县的一处峡谷地区坠毁。机上人员包括驾驶员、副...

实际上，国足已经提前出线了科威特、阿曼、印尼、巴林等二档球队纷纷翻车，国足两战全胜积6分+11个净胜球的成绩，基本已经提前一轮出线。本届U23亚洲杯预选赛，国足、科威特、阿曼、印尼和巴林是5支最强的二档球队。因为这5支球队的国家队，都晋级了18强赛。成绩最好的4个小组第二，大概率在这5支球队中产生。首轮比赛，五大强队只有国足赢球，其他球队都没有在弱队身上全取三分。国足已经两连胜，积分为6分，净胜球为11，这是其他四支强队难以企及的高度。因为科威特与日本同组，印尼与韩国同组，阿曼两轮仅积1分，巴林与卡塔尔同组，他们在一档球队身上很难拿分。这就意味着，国足末轮即便输给澳大利亚，积分也比这四支强队多。其他二档球队实力更弱，他们的国家队都没有晋级18强赛，无力追赶国足。实际上，国足已经提前出线了。

快报！快报！柬埔寨正式宣布9月9日，柬埔寨宣布重磅消息：柬埔寨国家航空正式和中国商飞签署协议，将引进20架国产C909飞机！这场看似普通的签约仪式，却让全球航空业炸开了锅，这是中国自主研制的喷气式客机首次敲开东南亚市场大门，更是国产大飞机从“技术突破”迈向“商业征服”的关键一跃。三十年前，中国航空市场被波音、空客垄断，国产运-7飞机连西藏航线都飞不了。如今在郑州航空港，每天有32架C909穿梭于国内航线，更创下连续飞行11万小时无故障的纪录。这种蜕变背后，是成都航空用30架C909在新疆开辟120条航线、日均飞行1500架次的硬核实力。就像当年德国汉莎航空用波音747打开全球市场，中国商飞正用C909在东南亚编织新的航空网络。柬埔寨的加入极具象征意义。这个国土面积仅为中国1/27的国家，却是全球航空业增长最快的市场之一。2024年柬埔寨旅客吞吐量突破1500万人次，但本土航司机队老旧，ATR72螺旋桨飞机占比超60%。引进C909后，柬国航将实现从“螺旋桨时代”到“喷气式时代”的跨越，更意味着中国民航标准首次被东南亚国家全面采用。C909针对东南亚气候特点进行了深度优化。在印尼雅加达的湿热测试中，飞机舱内温度从52℃降至26℃仅需9分钟。针对柬埔寨吴哥窟机场的短跑道（仅1800米），工程师重新设计了起落架液压系统，使起飞滑跑距离缩短至1900米。这些细节让C909在竞标中击败了空客A220，后者虽性能先进，但维护成本高出30%。更致命的是成本优势。C909目录价仅为A220的65%，且提供“飞机+培训+维修”打包方案。老挝航空首批租赁的C909，机组人员全部由中国商飞培训，维修备件库存直接从郑州调配。这种“保姆式服务”正在改写行业规则：过去非洲国家买二手螺旋桨飞机都要付天价维护费，如今东南亚客户只需专注运营。柬埔寨选择C909绝非偶然。2024年西哈努克港经济特区为柬国航培训了200名机械师，郑州航空港投资集团持有柬航28%股权。这种“股权绑定+技术输出”模式，让合作超越单纯买卖关系。就像中国高铁通过合资公司进入泰国市场，C909正在复制“基建+产业”的出海路径。这对美国C919构成直接冲击。波音737MAX停飞事件后，东南亚航司对美系飞机信任度骤降。C909凭借100%国产化率（连厕所马桶都是中国造）和灵活商业模式，已拿下印尼、老挝、越南订单。当泰国狮航考虑引进窄体客机时，中国驻泰大使馆直接协调商飞提供定制化方案，这种政府背书+企业响应的组合拳，正是欧美难以复制的优势。C909的零部件清单藏着惊人秘密：30%的复合材料来自湖南株洲，航电系统由成都电子科大团队研发，连座椅布料都是江苏恒力集团特供。这种全产业链优势，让交货周期比空客缩短40%。更微妙的是，飞机轮胎采用玲珑轮胎的“耐高温配方”，专门针对东南亚机场频繁的短距起降设计。反观欧美竞争对手，空客A320neo的发动机依赖美法合资公司，波音737的线束仍需日本供应。当全球供应链因地缘政治动荡时，C909的“中国造”标签反而成了金字招牌。2025年3月，越南越捷航空在C909和A220之间反复比选，最终因中国能保证6个月交付而下单，这在全球供应链危机背景下显得尤为珍贵。1990年代运-12飞机试图打开东南亚市场时，因缺乏适航认证和售后网络惨败。如今C909已拿下中国民航局（CAAC）、美国FAA双重认证，并在印尼建立区域维修中心。这种跨越式发展，得益于商飞独创的“全球适航”策略，每款新机型研发之初就同步满足多国标准。更值得关注的是运营模式创新。在柬埔寨，C909采用“湿租+培训”模式：商飞不仅提供飞机，还派驻机务团队并培训本地工程师。这种“交钥匙工程”让柬航零基础启动喷气式运营，三个月内就开通了金边-暹粒黄金航线。就像当年中国向非洲输出高铁时配套建设铁路学校，民航领域的“中国方案”正在创造新范式。若C909成功，中国民航产业链将新增200万个就业岗位；若受阻，欧美航空巨头可能重启对华技术封锁。但历史早已证明：任何封锁都挡不住中国制造的脚步。当西方还在争论“中国是否遵守国际标准”时，C909已用实际表现证明：中国标准就是世界标准。就像郑和宝船七下西洋打通海上丝路，今天的C909正书写着新的“空中丝绸之路”。或许不久的将来，当柬埔寨孩子指着天空说“那是中国飞机”时，世界会真正听见东方崛起的轰鸣。