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来了来了，它来了，比亚迪唐dmi2026款 你们要的冰箱沙发小彩电，还有怀挡、智驾、中电池（纯电续航说是160公里，不懂为什么不上到200），还有云撵底盘五连杆，就问大家动不动手？

悄悄发现8月份，比亚迪唐和唐L总销量才八千多，曾经的“公路之王-巅峰唐”似乎已经“日落西山”… 网友们纷纷感叹，这款要颜值有颜值、要性能有性能的“唐”究竟是怎么啦，是比亚迪没努力还是努力错了方向？其实不难发现，目前...

悄悄发现8月份，比亚迪唐和唐L总销量才八千多，曾经的“公路之王-巅峰唐”似乎已经“日落西山”… 网友们纷纷感叹，这款要颜值有颜值、要性能有性能的“唐”究竟是怎么啦，是比亚迪没努力还是努力错了方向？其实不难发现，目前...

说一个很多人不乐意听的事实，二十多万的汉兰达开着跟十几万的比亚迪唐（燃油）没什么区别。无论是驾乘感受还是动力匹配，比亚迪唐完全不输汉兰达，甚至坐着更舒服一些。如果换成混动或纯电的比亚迪唐，那汉兰达完全不是对手。...

16万买硬派大七座，比亚迪这波直接掀桌子，唐L和豹5车主集体沉默 小道消息说方程豹钛7低配16万出头，高配18万上下。这个价格一落地，不光友商难受，自家兄弟也挨刀。唐L刚想冲20万区间，豹5还在25万晃悠，钛7直接横插一刀，...

比亚迪宋Plus：“想偷我？你也不瞧瞧开我大哥的是什么人？估计这位小偷哥出来以后，看见比亚迪都要绕着走了！近日墨西哥一小偷哥顺手摸了辆比亚迪宋plus，没想到半小时就被蜀黍找到了，并且还是开着比亚迪鲨鱼皮卡去的！想想...

听我一句劝，买SUV就只买6座的，5座的和7座的都别买10年以前，7座SUV卖的很火爆，光是比亚迪S7就能卖出11万辆，就凭着空间灵活和性价比高。还有丰田汉兰达每年能卖出72000辆。虽然空间差了点，但口碑确实很好，而且还要加价提车。可是10年过去了，这些曾经的神车都不行了。比亚迪S7早就停产了，现在人家忙着搞比亚迪唐。丰田汉兰达也不敢再加价，这都说明，中国消费者的思想发生了变化。10年以前我们总想着一步到位，一辆车要能满足我们所有的需求，而现在我们的要求变了，我们需要的是更好的舒适度，而不是一辆车塞进去太多人。考虑到成本的因素，现在很多5m之内的7座SUV第三排基本就是小板凳，坐小孩子都勉强，更何况是做成年人了。而如果超过5m的，价格一般都在20万以上，还真不是一般人能买得起的。至于5座SUV，万一家里有个二胎或者三胎该怎么办。要是偶然带着老人出行，5座SUV根本就不够用。所以最合适的就是买6座的SUV，一方面是6座SUV是有独立第二排座椅的，而且是带着扶手的那种，妥妥的老板位。平时人不多的时候，最尊贵的客人就坐在第二排，要怎么舒服就怎么舒服。另一方面，6座SUV天生就有中央通道，第三排也不再像坐牢那样，后面的乘客也舒坦，拿东西时也方便多了。6座SUV可以在空间实用性，乘坐舒适性，日常便利性上找到一个黄金平衡点。这10年咱们消费升级了，眼光也要升级，买SUV就直接盯着6座买就行了。

“一脚电门把我踹回现实，特斯拉快得让我腰疼，却装不下我娃的腿。”作者在上海打车那五分钟，ModelY的3.7秒破百把肾上腺素顶到嗓子眼，可后排小板凳直接夹住一米八的腿，路面接缝每颠一次，孩子脑袋就撞一次车窗。他当场算了一笔账：每天接送娃、周末带父母，要是买特斯拉，得准备三张膏药和两副耳机。转头订了唐，七座真沙发、地台纯平、后排空调独立，8秒加速够超车，9000公里下来电费比油车省出一部iPhone。特斯拉用性能撩年轻人，唐用空间绑住中年人，品牌溢价和实用溢价在这一刻打成平手。市场数据也佐证：ModelY续航多100公里，唐便宜八万块，差价够装家充再带全家吃十顿火锅。车企都懂，谁抓住家庭钱包，谁就抓住销量。省钱和爽到底哪个更香？

给大家对比一下长城和比亚迪的混动技术。魏牌蓝山和比亚迪唐L都是四驱。蓝山的油耗是百公里7.6升。唐L的油耗是百公里7.8升。枭龙MAX，四驱，百公里6.7升。宋Plus，前驱，百公里6.6升。不考虑尺寸的差异，你怎么看待这个结果？

比亚迪唐dmp顶配油耗测试，山西孝义到安徽合肥，总里程1020公里，全程基本上hev+sport模式，均速103，最高速146，全程105、125行驶。满油满电出发，中间没加油，充了三次电，下高速时油耗到底。下高速后加满油，油费388，油量...