t55p1336

这件事情有点不同寻常，菲律宾特里萨·马格巴奴亚巡逻舰，这一次打开了船舶自动识别系统-AIS，进入黄岩岛东南方向，进行游荡。每一次，菲律宾巡逻舰艇靠近黄岩岛，仁爱礁，都是全力隐蔽，悄不声的靠近黄岩岛和仁爱礁。很少会...

想象一下！茫茫东海，一艘小小的中国渔船，竟义无反顾地撞向吨位数倍于己的日本海上保安厅巡逻舰！这不是电影特效，这是2010年9月发生在我国固有领土钓鱼岛海域的真实一幕！驾驶那艘“闽晋渔5179号”的，是福建渔民詹其雄。他为何做出如此“疯狂”之举？这惊天一撞的背后，仅仅是个人血性吗？那一天，詹其雄和船员们像往常一样，在世代捕鱼的海域作业。然而，日本巡逻舰非法侵入我钓鱼岛领海，并试图粗暴驱赶中国渔民。面对钢铁巨兽的压迫，退让意味着什么？意味着对侵犯的默许！詹其雄做出了他的选择——驾船撞向非法入侵的日舰！这一撞，撞得惊心动魄，撞得日舰措手不及！但后果是严重的。詹其雄随即被日方非法抓扣，带往日本。在接下来的17个日夜里，他经历了什么？日方威逼利诱，企图迫使他承认“非法进入日本领海”，甚至要求他签字画押。然而，詹其雄的回答只有一句斩钉截铁的话：“钓鱼岛是中国的！我无罪！”他顶住了巨大的压力，以惊人的意志，捍卫了国家主权和个人尊严。我们不禁要问：詹其雄撞船的行为，是“鲁莽违法”还是“正当防卫”？日本在钓鱼岛抓扣中国渔民，其法律依据何在？我国公民在海外、尤其是在国家主权争议区域遭遇非法执法，法律能提供怎样的保护伞？让我们从法律层面剖析这起冲突的核心：1.钓鱼岛的法律地位是基石！根据历史、法理及国际实践，钓鱼岛及其附属岛屿是中国的固有领土。我国《领海及毗连区法》明确规定了对领海的主权，日本巡逻舰进入钓鱼岛领海执法，本身就是对中国主权和海洋权益的严重侵犯！其所谓的“执法”行为，自始非法无效。2.詹其雄撞船的性质辨析：在非法入侵和暴力执法的紧迫威胁下，詹其雄为了保护自身及渔船安全（避免被撞击、倾覆），采取撞击方式进行防御，具有自卫性质。我国《刑法》第二十条赋予了公民在面对不法侵害时的正当防卫权。虽然撞击方式激烈，但衡量其面对的是国家行为体的非法侵害，其行为的防卫意图和相当性是存在的。这绝非普通的“海上交通事故”！3.非法抓扣与领事保护：日方在非法进入中国领海后，对中国公民进行抓扣、审讯，严重违反国际法，侵犯中国公民人身自由。我国政府依据《维也纳领事关系公约》及双边领事条约，立即启动强大的外交和领事保护机制。外交部多次严正交涉，要求无条件放人放船。这正是国家力量对公民权利最坚实的法律后盾。4.公民维护国家主权的责任边界：我国《宪法》第五十四条明确规定，公民有维护祖国的安全、荣誉和利益的义务。詹其雄的言行，正是履行这一义务的体现。但法律也要求公民在行使权利、履行义务时，需在合法范围内，避免不必要的自身重大风险。詹其雄的行为虽彰显爱国精神，其个人承受的巨大风险也警示我们，国家主权的维护，根本上需要依靠国家力量的有力行动。最终，在祖国的强大压力下，日方被迫无条件释放了詹其雄。当他走下飞机，踏上祖国土地的那一刻，那抹中国红，是归途，更是尊严的象征。詹其雄的“疯狂”一撞和17天的坚守，撞碎了非法入侵者的嚣张，撞响了捍卫主权的警钟，也撞出了一个普通中国渔民骨子里的担当。他的故事，远不止于个体的英勇，它深刻地揭示：当国家主权遭遇挑战，公民的合法抗争与国家力量的依法捍卫，是法律赋予我们最硬气的底气。那艘伤痕累累的渔船与五星红旗同框的画面，正是“主权在我”最朴素的宣言——法律，不仅写在纸上，更刻在每一个守护家园的中国人心中。

菲律宾最后一刻怕了，昨晚21点，仁爱礁附近50海里区域，菲律宾多艘巡逻舰艇，已经全部撤离。开始都返回巴拉望岛港口。菲律宾这次集中了大约4-6艘舰艇，本以为能突破我方防线，给那艘破破烂烂的“马德雷山”号补给，结果呢？在仁爱礁附近50海里区域，菲方船只居然像无头苍蝇一样低速徘徊了一整天，始终没敢靠近，最后还是灰溜溜地逃回了巴拉望岛港口。但咱们这边不一样，我方部署有至少5艘大型海警舰，9艘大型钢壳渔船，还有11艘突击快艇和刚性充气艇。其中一些突击快艇还配备了大口径机枪，完全不是菲律宾那些破船能比的。装备优良还不算，我方的战术更是非常周全，在仁爱礁出入口，中国海警部署了大量的渔网障碍物，专门对付菲律宾的小型快艇。要知道，这渔网可不仅仅是普通的渔网，其纺织密度极高，让菲律宾的快艇根本冲不过来。菲律宾的舰艇在仁爱礁附近50海里徘徊的时候，估计心里也在打鼓：就凭自己这几艘破船，怎么可能突破这么严密的防线呢？菲律宾的补给问题也非常严重。“马德雷山”号已经在仁爱礁坐滩24年了，船上的菲律宾士兵长期面临食物和淡水短缺的问题。这次行动失败后，他们还要继续挨饿。而我方呢，补给充足，完全不用担心物资问题。国际上，菲律宾也没得到什么实质性的支持。虽然美国口头上支持他们，但实际行动却很有限。东盟国家也更倾向于中立，不想卷入这场冲突。菲律宾在国际上可以说是孤立无援，没有哪个国家愿意为了他们和中国对抗。我方的情报优势也很明显。中国海警早已掌握了菲方的一切动向，菲律宾的舰艇刚一出动，我方就已经做好了应对准备。现在回头看，菲律宾这次行动失败是必然的。他们的军事力量薄弱，补给困难，国际上又孤立无援，而我方则是实力强大、部署周密、情报准确。在这种情况下，菲律宾怎么可能成功呢？他们的失败，再次证明了中国在南海的主权和海洋权益不容侵犯，任何试图挑战中国的行为，都将以失败告终。而“马德雷山”号上的菲律宾士兵，恐怕还要继续在那艘破船上挨饿，等待他们的，将是更加严峻的生存考验。

056最新改型亮相！2020年，阿尔及利亚向中国船舶工业集团公司（CSSC）订购了一艘056轻型巡防舰，造价1.02亿美元，称为F-15A（F为Frigate巡防舰，15意为该舰排水量1500吨级，A表示阿尔及利亚），CSSC旗下的上海沪东造船厂于2023年交付首舰「穆塔萨迪号」，舷号940。阿尔及利亚总共有意订购六艘F-15A，但自「穆塔萨迪号」之后，一直没有迹象表明后续舰开始建造。近日辽南造船厂出现了一艘改良型056，极有可能是F-15A二号舰，沿用了首舰的SR2410C单面S波段AESA雷达，对战斗机探测距离达300公里，性能相当于荷兰Smart-SMk2雷达，远优于056/056A的H/LJQ-360对空雷达，对空战力得到强化，主炮和舰桥之间增加平台安装2座武器，可能是630防空炮，其余武备（PJ-26舰炮、YJ-83反舰飞弹、红旗-10近防飞弹、2具鱼雷发射管等）不变。056家族包括22艘基本型056（已拆除飞弹拨交海警）、50艘加装拖曳声纳的056A、4艘孟加拉海军C-13B（C意为corvette轻型巡防舰）、2艘奈及利亚海军P-18N（P意为patrol巡逻舰，该舰无飞弹仅有舰炮）和阿尔及利亚F-15A。作为定位最高（Frigate）、面临潜在敌手最强（法国和摩洛哥）的一款，F-15A自然被阿尔及利亚寄予厚望。考量阿国不断采购CM-302超音速反舰飞弹、Su-57、Su-35战机，显然并不缺钱，拖延采购F-15A应该是接收首舰之后对该级舰的武备并不满意而要求CSSC改良，而贫弱的对空战力理所应当得到了强化。由于本身设计是接替对空、反潜几乎无力的037猎潜艇，加上需要大量建造的经费压力，056完全由成熟设备组合，设计上也是够用就好，比如防空武器只有8发HQ-10，PJ-26舰炮和30mm单管炮只能提供理论上的一点点防空能力，而反舰/反潜均仰赖舰体中部的4发飞弹（兼容YJ-83和鱼-11反潜飞弹），难免出现出反潜任务全带　鱼-11就没有长程反舰能力、全带YJ-83就没办法攻击远距离上潜舰的问题，至于动力装置直接拿054A的砍半来用，为2具法国授权生产的SEMTPielstick16PA6-STC柴油机，总功率10,296KW（13,808匹马力），虽然便宜又方便后勤，但最高航速不超过27节，也导致该级舰想要拉长增加武备千难万难，即使雷达可以更换，却几乎不可能改为安装VLS，也难以增加直升机库、扩大直升机甲板，仅允许直-9级别的轻型直升机起降，不支援SH-60/直-20级别。相比1300吨级的056，德国布伦瑞克级排水量1840吨，动力为2具MTU20V1163TB93柴油机，总功率14800KW（19846马力），荷兰SIGMA9113满载排水量1620吨，动力为2具SEMTPielstick20PA6BSTC柴油机，总功率17820KW（23896匹马力），俄罗斯出售越南猎豹3.9级巡逻舰满载排水量2100吨，动力为2具M88燃气涡轮机、2具D61柴油机，燃气涡轮机推进时总功率高达29828KW（40000马力），22380型满载排水量2100吨，动力为4具科洛姆纳16D49柴油机，总功率17390KW（23320匹马力）。贫弱的动力导致056无法改成具有较强防空战力的作战舰，而动力充沛的22380可以衍生出2300吨的20385型，加装16个3K96「多面堡」防空飞弹垂发、8个3R14通用垂发（兼容3M-54「口径」巡弋飞弹和91RT反潜飞弹）。如果要改掉动力，则不如直接重新设计一款新型舰比较快。本图从上到下为F-15A首舰F-15A二号舰

菲律宾最后一刻怕了？昨晚21点，仁爱礁附近50海里区域，菲律宾多艘巡逻舰艇，已经全部撤离，开始都返回巴拉望岛港口。菲律宾这次行动算得上是"全军出击"，三艘涂着警卫队标志的船从巴拉望岛出发，其中一艘是菲律宾新买的3000吨级大船，比中国海警的船还大。但刚到半月礁附近，他们就撞上了中方5艘大海警船、9艘钢壳渔船和11艘快艇组成的包围圈，中国海警船直接喊话："你们已经进入中国海域，立刻离开！"最让菲方绝望的是装备差距，他们的船虽然有美国给的先进设备，但在中国海警的干扰下，连信号都发不出去，更惨的是，中方不仅在仁爱礁入口拉了带刺铁丝网，还派了艘大拖船直接堵在"马德雷山"号5海里外。菲律宾士兵试图用小船突破时，中国快艇立刻围上来，船上的重机枪在月光下闪着光——这种"只吓人不伤人"的战术，让菲方小船在200米外就掉头跑了。其实菲律宾输得不冤，自2023年他们撕毁之前的"君子协定"，多次想往仁爱礁运建材，中国海警早就形成了"113"机制：1艘海警船守着、1艘渔船待命、3艘快艇巡逻。这次对峙中，菲律宾船在半月礁漂了30小时，中国海警的无人机每15分钟就飞过来拍一次，这种"天眼"监控让任何突围都成了笑话。这场较量背后，是南海局势的大变样，菲律宾想拉美国撑腰，美国军舰确实在附近转悠，但始终没敢越界，就像俄罗斯媒体说的："美国要的是南海紧张，不是菲律宾赢，"而中国在美济礁建了机场和港口，1小时内就能赶到仁爱礁，这种硬实力让任何冒险都白费。仁爱礁对峙看着像抢地盘，其实是大国在较劲，菲律宾把破军舰搁浅在那，是想制造"事实占领"，拉美国当靠山，但2025年的南海，这套早过时了——中国海警的装备从"人多"变成了"质优"，056型海警船配的大炮和水炮，不用开火就能吓退对方。更严重的是菲律宾在毁环境，卫星显示，"马德雷山"号周围珊瑚死了67%，油污扩散到2.3平方公里，这种"自杀式"占领，既害了海洋，也暴露了菲律宾的战略短视，中国在南海搞"蓝色碳汇"保护生态时，菲律宾还在用老办法闹事。解决仁爱礁，得打破"越防越乱"的怪圈，中国该继续用"我在这，我就管"的执法理念，把争议海域变成"和平海"，同时可以学东盟的"双轨思路"：允许菲律宾在监督下送生活物资，但坚决不让运建材，这种"软硬结合"既合法，又避免打架。历史早给仁爱礁定了主，从宋朝"千里长沙"的记载，到清代地方志的标注，中国对南海的主权有完整证据，菲律宾要是继续做梦，最后只会成大国博弈的棋子——等"马德雷山"号彻底散架，或许南海才能真平静。

两艘巡逻舰凌晨出动，已经逼近仁爱礁 24号当天凌晨，菲律宾派出两艘巡逻舰开始向南沙方向活动。到了今天早上6:00左右，菲律宾的这两艘船已经出现在了半月礁附近。这里距离仁爱礁还有90多公里，菲律宾的这两艘船出现在这个区域...

8月26日，仁爱礁外爆发激烈对峙，中方果断出手大获全胜！当天早上的6点，中方5304海警船在半月礁附近海域成功拦截了菲律宾海岸警卫队BRPMelchoraAquino号和BRPBagacay号等巡逻舰。此前一天，菲律宾驻防在巴拉望的97米级巡逻舰“梅秋拉·阿基诺”号（MRRV9702），以及44米级巡逻艇“巴加凯”号准备从布利卢延港出发，前往仁爱礁进行再次强行补给。现在中方在仁爱礁的应对措施形成了三重威慑体系。第一重是在仁爱礁东南洼地布设钢甲渔船渔网，防止菲律宾渔船非法进入洼地内部。第二重是在泻湖内部部署大量舰艇。菲律宾方面观察到11艘海警刚性快艇和5艘海警船，以及数艘钢甲渔船。第三重是空中监控力量。至少有一架直8直升机和一架无人机在仁爱礁的空域出现，可实时对菲律宾的动向进行监视。这种立体布防让菲律宾“搞小动作”的本暴涨，毕竟菲律宾士兵上一次加断手指的教训还历历在目。“马德雷山号”登陆舰自1999年5月以“技术故障”为由非法坐滩仁爱礁西北侧礁坪上，至今已有二十多年。被困在该舰上的菲律宾士兵状况日益恶化。自5月16日最后一次补给被拦截后，舰上人员已失去补给94天之久。卫星影像显示，以“马德雷山号”为中心，周边珊瑚礁出现了大面积的白化和死亡。船体腐蚀过程中泄漏的铅、汞等重金属随洋流扩散。马尼拉现在是彻底急了。

记者：据外媒报道，中国海警船在南海黄岩岛附近水域追逐菲律宾巡逻船时，与中国海军军舰发生冲撞。菲武装部队总司令声称，菲武装部队和海警队员已被指示在执行任务时遵循“交战规则”，根据规则菲方有权自卫。请问发言人有何...

可能很少有人知道，菲律宾海岸警卫队已经“今非昔比”，先后从日本订购了7艘新型巡逻舰。哪里来的经费呢？日本给的贷款和援助。最近五年，他们对菲律宾采购海警船十分积极，给贷款、给优惠。虽然解放军战舰一直在下饺子，但是别人也没闲着。如今，菲律宾拥有62艘大小舰艇，主力舰有2艘“马格巴努阿”级巡逻舰，长97米、排水量2260吨，航速24节，是2022年日本交付给菲律宾使用的。这两艘舰技术来自日本海上保安厅的“国头”级，技术成熟，是菲律宾海岸警卫队的旗舰。看起来，菲律宾正在逐步提升自己在海上维权的能力。以往那种小而不精的海警力量，逐渐被更加现代化、专业的舰艇所取代。考虑到菲律宾与中国在南海的领土争端，增强海岸警卫队的战力显然是他们的一项重要战略。这些舰艇不仅仅是用来应对海盗和走私等常规任务，更重要的是，它们有可能在未来的南海争端中起到关键作用。值得注意的是，日本的援助并非单纯的“友好帮助”。通过对菲律宾海警舰艇的援助，日本在一定程度上也在加强自己在地区的影响力，特别是在南海这个地缘政治极为敏感的区域。菲律宾是美国的盟友，而日本则与美国有着紧密的合作关系。日本的军事力量虽然以防卫为主，但通过这种方式来支援菲律宾，既可以在战略上牵制中国，又能借此提升自己在区域事务中的话语权。从菲律宾的角度看，这种帮助可以说是“有钱花了”。菲律宾本身并没有足够的资金来购买先进的巡逻舰，尤其是在面对中国的压力时，这些舰艇无疑是增强国家安全的关键。通过日本的贷款和优惠，他们得以迅速提升自己的海上力量。这种互利共赢的局面在目前的国际局势下，确实是非常典型的。然而，问题也不简单。菲律宾的增强海警力量并不意味着他们能在南海的争端中占据绝对优势。毕竟，面对中国庞大的海军力量，菲律宾的这些舰艇就算再先进，也只是“纸老虎”而已。更何况，菲律宾自身的经济实力并不足以支撑庞大的海上军事开支，未来如何平衡海军发展与经济增长之间的矛盾，将是一个巨大的挑战。而中国方面，虽然外界常常说解放军的战舰“下饺子”，但毕竟在南海的实际控制力与资源投入方面，中国的优势是毋庸置疑的。菲律宾增强海警力量的同时，也必须面对来自中国在南海日益增强的军事存在。如何通过外交手段平衡两国的关系，避免局势进一步升级，也是菲律宾需要深思熟虑的问题。总的来说，菲律宾这次从日本购入新型巡逻舰的举动，不仅是对其海岸警卫队能力的一次提升，也反映了国际政治中的复杂博弈。日本通过这种方式增强了自己在南海的影响力，而菲律宾则借此增强了应对中国的能力。但这并不能掩盖它们之间在军事资源和战略意义上的巨大差距。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。海警登临菲船菲律宾海警船

7月15日，菲律宾海警9701船，也就是他们最大的巡逻舰，突然加快速度，朝着中国海警21550艇和5009艇冲了过去。这菲律宾人是疯了吧，真就不把我们中国放在眼里，仗着自己的船大，开着海警船直接就跟我们对冲起来。估计这背后又是...